最近，零跑B10的实车图曝光了，这台车预计将在3月份正式上市。作为零跑汽车的又一款重磅车型，B10定位紧凑型纯电SUV，主打10万-15万元市场。从目前曝光的信息来看，这台车确实有不少亮点，但也有一些让人观望的地方。下面咱们就来聊聊这辆零跑B10。

零跑B10的第一眼印象，确实有点“小号理想L6”的感觉，这也应该是设计师的心有灵犀吧。圆润的车头饱满且立体，封闭式前脸最大装饰元素就是一条狭长的贯穿式LED灯带，下方远近光灯组隐藏在了两侧雾灯区域。虽然整体感觉与理想L系列接近，但日行灯点亮以后，家族统一的三点式晶体灯组还是能够分辨出这是零跑品牌车型。

车身尺寸方面，零跑B10的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距2735mm，介于比亚迪元PLUS和吉利银河E5之间。整体车身轮廓与车头保持一致都是圆润饱满的风格，车尾采用飞翼星芒灯组，贯穿式设计与前脸相呼应，隐藏式门把手也增添了一些时尚感。不过，整体设计风格虽然成熟，但缺乏一些让人眼前一亮的创新元素。

内饰方面，零跑B10曝光了两种仪表盘方案，一种是矩形仪表盘设计，延续家族化风格；另一种则在方向盘后方加入小尺寸仪表盘，类似理想的换挡屏。量产车最终会采用哪种方案，目前还不确定。

在配置上，内饰颜色会提供全新的白/紫风格，家族标志性的悬浮式中控大屏依然醒目，值得注意的是，零跑B10还将搭载第四代骁龙座舱平台以及语音助手接入云端大模型。全新双幅式多功能方向盘、电子怀挡、跳台式副仪表台、手机无线充电、折叠双杯架等配置一应俱全，氛围灯、全景天幕、热泵空调等也都有配备。从配置上看，零跑B10确实挺有诚意的，但在细节设计上，比如中控屏的UI界面和实体按键的质感做得如何目前还要打一个问号。

动力方面，零跑B10将提供132kW和160kW两种规格的后驱电机，匹配容量为56.2kWh的电池组，CLTC续航里程为510km。官方表示，新车最高续航超600km。底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，并与玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校，前后轴荷比达到50:50。

从动力和续航来看，零跑B10的表现还算不错。后驱布局在同级别车型中比较少见，能提供更好的驾驶乐趣。600km的续航里程也基本能满足日常使用，甚至长途旅行也不在话下。

零跑汽车在2025年1月的交付量达到了25170辆，同比增长105%，并且在2024年第四季度实现了净利润转正。这说明零跑在市场上的表现确实不错，品牌影响力也在逐步提升。但从目前曝光的信息来看，零跑B10的设计和配置确实很有竞争力，尤其是智能驾驶和智能座舱方面的表现。不过，10万-15万元的市场消费者对价格非常敏感，零跑要想真正打动消费者，还是要在成本控制和性价比上多下功夫。（汽车有文化 蕾子/文）