近十年，随着乡村振兴的推进，各个乡村施展浑身解数开始发展乡村观光、乡村露营、乡村民宿、采摘体验、手工体验等乡村旅游项目，不少村民也借此脱了贫，钱袋子越来越鼓。

吸引城市的游客来乡村旅游、消费，一方面让游客体验到了完全不一样的生活状态、生活环境和生活方式，一方面让村民利用村里的资源在家门口就把钱挣了，可算是双赢的好事！

可不知从何开始，村里纷纷装上了自动道杆，开始收取资源占用费（实际上就是停车费），那么这样做到底是对是错呢？在我个人看来，这个收费思路问题多多。

01资源占用收费标准有待商榷

首先是进村就先收费给游客的心理不舒适感。当你兴致勃勃驾车来美丽乡村游玩，可还没进村就先给你来上一“杆”，就如同有些景区还没进门就先收上一笔昂贵的进门费（门票），必然让人游性大减。

然后就是资源占用费收费标准明显不合理。以笔者去的比较多的上海浦东农村举例，这里的收费标准通常是3元/小时，一般以相当于5-6小时费用封顶（15-18元/天），可对应的周边城镇小区停车收费标准仅仅是5元/天而已。两相比较下，合理与否就很清楚了。

02城市停车管理是否适合乡村

当美丽乡村装上类似城市小区的道杆，整个停车管理也简单套用了城市停车管理硬邦邦的规则，不禁让人疑问:这合适吗？城市由于停车资源有限，随着车辆的不断增多，不得已利用严格的停车规则和分级收费来引导、限制大家对停车资源的随意占用和滥用。

而笔者认为乡村不同城市，首先停车资源并没有那么紧张，所需要的大多是对停车规范的引导，比如避免堆放杂物、停放非机动车、晒农作物等无效占用停车位行为，以实现对现有停车资源的合理利用。

其次，乡村行事规范大都存在不少人情世故在里面，大多数时候以情管人比以规则、条例管人更有效，比如城市停车计费每超过一小时就会增加半小时/一小时的收费，哪怕只超过一秒，而在乡村如果也这样估计一定会吵起来！所以，简单生搬硬套城市停车管理规则是否符合乡情，是否能真正管好也值得怀疑。

03收费规则制定没有征求民意

乡村行事很多时候为了方便不会像城市里广泛征求民意，在设道杆收资源占用费这件事情上大多也是如此，所以理论上是违背民意也是不合规的。

在笔者看来，首先制定一项新规则没有征求民意就草草推出，一定会让村民产生很大意见。一是由于不尊重村民产生心理层面的不满，二是规则制定没有考虑村民的利益，比如由于村里收取资源占用费而影响村民私人房屋的出租率或是出租收益。

其次，村里设道杆收费，名目一般是资源占用费，字面理解是占用了村里的集体资源需要付出对应的费用。可是这一规则制定时显然有个最明显的矛盾就是没有占用村集体资源是不是就不用收费了？比如停村民出租自己的房子，让租户的车停在自家院子内，完全没有占用村集体资源的情况。但显然按照规则实际执行情况来看，这种情况也要收费，说简单点不管你占没占用村集体资源，进了村就要收费，显然是让人无法接受的。