荣威的rx5，宽敞的乘坐空间，座椅柔软性好

本篇文章我们聊一聊荣威的rx5的1.5T车型，先聊聊荣威rx5的空间表现，我一米七八的身高乘坐进去，首先是头部空间一拳，前排的座椅真的是特别的舒服，非常的宽大，而且特别柔软，它整个全车座椅都是用的特别好，比较高级，供应商做的确实很棒，咱们再说说后排空间，特别空间还是一拳，腿部空间非常大，好几拳，而且整个地板基本上都是平的，后排座椅比前排更舒服，因为坐垫真的又宽又长，而且非常的柔软，它的靠背角度也是可以调整的。

所以我觉得这车真的至少做上去是非常的舒服。接着聊聊黑色内饰的低配车型，这款车中控的大屏幕已经没有了，变成了一个正常尺寸的小屏幕，所以我觉得从模样上，其实也还行，肯定没大屏幕帅，但是也还可以。它的1.5T的车型，那么荣威rx5的1.5T的发动机从参数上来说，如果跟它主要竞争对手去比较的话，会发现这个参数真的是很漂亮。它的最大扭距可以达到250牛米，而且在1700转的时候就已经可以达到峰值扭距了。

如果要是跟哈佛H6的1.5T发动机相比，那优势就非常明显。不管是这个参数还是说它达到峰值扭距的转速，都有非常大的优势，那么如果要是跟长安的1.8T的发动机底，会发现1.5T的参数其实已经要比1.8T的要更高了，所以确实是不错的一款发动机，实际体验起来发动机的动力表现也是非常的好，它官方公布的百公里的加速成绩是不到10秒，基本上在自主品牌里同级别算是最快的，变速箱方面，荣威rx5的2.0T的车型，它配的是6速的湿式双离合，这1.5T配的就是7速的单式双离合。

双离合它肯定是不如普通的AT变速箱那么平顺，但是我觉得rx5上双离合条的还真是挺不错的，至少正常行驶的时候平衡性还不错，没有什么明显的这种顿挫感。它就是在低速走的时候，会感觉发动机转速好像会拉得有点偏高，就感觉这车行驶起来不是那么滑溜，有的时候会需要不断的去拉高转速，有这种情况产生，但是并不顿挫！7速干式双离合变速箱，咱都知道会有一个问题，就是它的散热问题，其实很多双离合的变速箱，尤其是这种7速干式的，它各种出现质量问题，或者说什么缺陷。

主要都是跟它变速箱的温度是有很大的关系的，荣威是针对这一款变速箱，就是它怕热的问题，也是做了很多的设计上的改进和调整。比如说它把变速箱的控制电脑挪到了变速箱壳体以外，是单独的这么一个形式，所以它的温度会得到很好的控制，而且也不会说让电脑和变速箱机械部分本身进行温度上的互相干扰。

另外一点就是它在双离合离合器的这一套总成上，它是整个把离合器都做了一个加大，而且做了很多对流通风的这种小的设计，所以它对整个温度的控制应该说要比之前很多问题的双离合变速箱要更好一点，至少它做了针对性的改进。以上就是本篇文章内容，欢迎到评论区留言。