巴基斯坦空军，主要为对抗邻国空中力量而来的，双方之间发生了多次热战和空中对峙，其中较近的就是在2019年的227空战，，装备了不少跟外国合作生产的机型，部分资金来自于伊斯兰国家，且体系较全，配置有攻击机，战斗机，运输机，电子战机和侦察机，以及数量不少的先进直升机和教练机。
战斗机
36架歼-10CE中型攻击机，为巴空军的最强战斗机，采购自我国，也是歼10的首批次走出国门面向世界，这型飞机最新曝光的机型更换了涂装，更加适合雨林山地作战，最大起飞重量19吨，最大速度1.8马赫，战斗航程为2592公里，能够使用复合挂架，具备较强的挂载能力，为应对邻国的阵风。
75架F-16A/B/C/D中型战斗机，在早些年时间里巴基斯坦空军一直在采购二手F16来加强空军实力，在歼10还未全数到齐之后依然是巴空军的主力，具备超视距作战能力，现在美国批准了对老旧的F16进行升级的计划，不过这型武器并不能参与进攻，主要为阻止印度空军入侵。
184架JF-17/B闪电轻型战斗机，中称FC1枭龙，是世界上第一款批量服役的DSI进气道战斗机，其中50架Block1 ，62架Block2单座，26架Block2双座，订购50架Block3，其中4架坠毁，曾击落过印军飞机，为中巴联合研制生产，Block3信号增强了信息化能力，安装了有源相控阵雷达、先进作战头盔、信息化显示器等装备。
141架歼教/歼7-P/PG轻型战斗机，更换为更强劲的涡喷-13发动机，换装了意大利制造的Grifo-7机载雷达和马可尼公司的平视显示器，风挡改进为整体式，主要装备第17老虎中队和第23利爪中队，歼教-7教练机则是主要为直接培养歼-7飞行员，目前巴基斯坦空军正在逐步退役这型飞机。
87架幻影3EP/OF/RP/BE/D/DP攻击机，这个型号较为杂乱，进行了多次现代化改进，这就是著名的玫瑰项目，巴空军从用这款飞机成功发射射程达600公里的最新改进型Ra'ad II巡航导弹，采用了大三角翼设计，可以空战又具备一定的对地攻击能力，也能够携带反舰导弹执行对海打击任务。
92架幻影5EF/F/PA/DPA2攻击机，为法国装备，近些年巴基斯坦空军在全世界搜罗二手飞机，其中就有埃及退役的幻影5，且埃及的这批幻影5装备较为现代，采用了达索航太的MS2攻击航空电子系统，配备有头盔式显示器，也可以挂载各种侦查吊舱。
特种任务飞机
4架ZDK-03预警机，采用运8高新机作为平台，搭载了国产第二代转盘式机械扫描雷达，并非采用的相控阵，持续滞空能力高达8小时，对非隐身目标的最大探测距离超过350公里，而对于中轻型战斗机，比如米格21或者阵风的探测距离大约为200公里。
5架萨伯2000预警机，又名萨博2000AEW&C，支线客机基础上改进而来的空中预警指挥型，安装了PS-890爱立眼有源相控阵雷达，天线尺寸长8米，工作在S波段，可以有效探测300公里外的大型飞机，200公里处的战斗机，或100公里内的巡航导弹目标。
2架猎鹰20电子战机，是法国达索公司研制生产的公务机，安装了来自我国电子科技集团研制的JN1101综合通信对抗系统，能够对敌方战术通信系统、空空/空地数据链进行截获、测向、定位，然后进行干扰和压制，在当今这个电子战需求愈发庞大的时代十分契合。
4架伊尔-78空中加油机，这4架从乌克兰引进的二手伊尔-78空中加油机的，具体型号为伊尔-78MP型加油机，采用软管加油，这型特种任务飞机极大加强了巴空军的作战能力，能够更长时间的对敌方空中进行压制和争夺制空权。
运输机
16架C-130B/E/L-100战术运输机，来自于美国，曾搭载了人道主义援助物资到达乌克兰，在对印度的挑衅中也搭乘着快速反应部队到达边境处理问题，在英国2019 RIAT航展上，一架巴基斯坦的C130在机尾上绘制了一架巴基斯坦的PPT五代机AZM。
3架CN235中型运输机，目前主要由印尼宇航公司设计生产，具有短距起降功能，是一种多功能、易改装的飞机，继航时间可达8小时，起飞重量达到了16吨，可执行多种作战任务，装备了一个后舱坡道门。
6架萨伯2000中型运输机，于1992年3月26日首飞，50座级双发涡桨支线运输机，是当今世界最快的运输机，飞机机身较为狭窄，安装了主动噪声抑制系统，乘坐较为舒适，最大商业载荷约6吨，部分位置采用了碳纤维增强复合材料降低自重。
3架运-12轻型运输机，在收到武器禁运之后开始转向我国，1993年，巴基斯坦空军第41空中通信中队收到了首架运-12轻型运输机并开始进行测试评估，评估完成之后续订了2架运12，全部装备第41空中通信中队。
直升机
14架AW139通用直升机，在早些年巴基斯坦租借几架尝试之后多次追加订单，中型双发直升机将用于公用事业和运输业务，同时也用于执行搜索、救援和医疗疏散任务，在2016年8月、2017年2月和2017年5月向莱昂纳多订购。
5架贝尔205通用直升机，为美国贝尔公司研制生产，是二战后世界上使用最广泛，知名度最高的军用中型多用途直升机，其军用版在越南战争期间大量应用，主要担任战场侦察，运输伤员和对地支援。
1架贝尔412通用直升机，初始型号1979年8月首飞，该型飞机是贝尔212型的发展机型，采用高级四桨叶旋翼，能够选用货物吊挂装置和救生绞车等，设计任务起飞重量约6.8吨，其信息自动化更高的贝尔412EPI/EPX已经开始生产。
6架米-171E通用直升机，是由苏联米里设计局设计，乌兰乌德航空联合工厂生产，在2004年接收完毕，2017年，俄罗斯直升机公司与巴基斯坦签署了向其供应米-171民用直升机的第一份合同，负载量为4吨，平台成熟价格低廉，可以搭载20至26名武装士兵。
1架SA330通用直升机，这型飞机也是巴基斯坦陆军航空兵的装备，主要担任空中运输任务，由法国国营航宇公司，在1963年1月开始研制，之后又在1967年英国韦斯特兰公司加入进行联合生产。
10架SE3160通用直升机，这型飞机的命名方式根据安装的发动机不同也略有不同，从1969年末以前交付的装“阿都斯特”涡轴机，称为SE3160通用直升机，法国共生产了超过数千架的该型战斗机，广泛装备世界各国的海空军。
教练机
38架教练-8高级教练机，也就是K-8教练机，这型飞机和我国也是有着不小的渊源，研制初期洪都公司与中航技联合巴军方共同投资开发，曾多次出现在世界各地的航展中，2010年10月，巴基斯坦空军的K8飞机还在当时的珠海航展进行编队飞行表演。
120架MFI-395初级教练机，该型飞机为巴基斯坦引进瑞典萨博公司技术生产的MFI9涡桨式初级教练机而完成设计的飞机，在伊斯兰国家中较为流行，也销往非洲和欧洲地区，凭借其较好的低空低速飞行性能，巴方还曾用其喷洒农药拦截蝗灾。
28架T-37初级教练机，采用并列双座的座舱布局，这样的设计方便学员和教官之间的交流和观察，类似于驾校的教练车，帮助飞行员适应喷气机的飞行状态，作为一款初级教练机相当合适，拥有极佳的视野，体型较小拥有多个改版。
