近期，我们经由工业和信息化部官方渠道，获取了关于新款哈弗猛龙Hi4车型在电池技术及续航能力方面的详细信息。据悉，新款哈弗猛龙Hi4将会搭载一款全新的1.5升涡轮增压发动机，并且为了满足用户对更长续航里程的需求，将推出相应的高续航版本车型。此外，该车型在外观设计上也进行了革新，采用了全新的车头造型，同时在车尾部分，将原本的标识更换为了“GWM”字样。

工信部透露的信息显示，新款哈弗猛龙Hi4车型预计会采用升级版的第二代Hi4技术，并配备型号为GW4B15M的全新1.5T发动机。与当前车型装备的1.5T发动机相比较，尽管其最大功率从123千瓦调整至115千瓦，但值得注意的是，与先前公布的申报资料相比，这款新发动机的最大功率已经有了2千瓦的提升。

新推出的车型将配备多种电池配置，具体包括18.74千瓦时或19.09千瓦时，以及27.54千瓦时或27.9千瓦时的磷酸铁锂电池选项，同时还引入了35.43千瓦时的三元锂电池。磷酸铁锂电池版本的车型，在WLTC工况下的纯电续航里程分别为81公里和115公里，这一续航数据与当前市场上的同款车型维持一致。而新增的35.43千瓦时三元锂电池版本，则为用户提供了更长的续航能力，在WLTC工况下纯电续航里程可达151公里，并且在电量不足的情况下，百公里油耗仅为6.09升。

在设计层面，新款哈弗猛龙秉承了经典的方盒状车身轮廓，其车头部分采纳了直瀑式进气格栅设计，相较于现款车型，“HAVAL”英文字样的标识尺寸有所缩减。此外，新车摒弃了现款的圆形大灯设计，转而采用了方正的头灯造型。车身侧面，该车依旧保留了轮眉位置的外露式铆钉装饰细节，彰显越野风格。车尾部分的整体造型与现款车型维持了高度的一致性，仅在尾灯的具体样式及后部的品牌标识上进行了微调，外挂式备胎这一标志性设计得以保留。根据最新的申报图示，新车尾部将采用“GWM”作为品牌标识，取代了原先的“HAVAL”标识。

在车身尺寸的设计上，新款哈弗猛龙展现出了灵活的多样性，其长宽高数据分别为4680毫米、1950毫米与1822毫米，而轴距则维持在了2738毫米的宽敞水准。以此作为比对基准，目前在售的哈弗猛龙车型，其车身尺寸具体为长4800毫米、宽1916毫米、高1822毫米，轴距同样保持在2738毫米，确保了车内空间的宽敞与舒适性。

新款哈弗猛龙推出了多样化的轮辋设计供消费者选装，涵盖了19英寸与18英寸两大尺寸规格。此外，车辆还允许车主根据个人喜好，在天线、行李架、前格栅、前大灯组、车尾标识、后备厢储物套件、翼子板装饰以及轮拱等多个部位进行个性化选装配置。

内饰设计上，新款哈弗猛龙并未进行大规模的布局变动，而是采用了焕然一新的双辐式方向盘设计，并且引入了怀挡式换挡系统，这一变革与2025款坦克300的风格转变颇为相似。从图片中可见，车辆的副仪表台依然保留了当前的样式特征，不过，在采纳了怀挡设计之后，预示着副仪表台也将迎来一次全新的设计迭代。