老年人出行，家庭接娃，这些是仅次于上下班通勤的日常用车需求，而以前很多人青睐低速电动车，但随着这类车迎来规范管理，上路受到限制，电动车厂家又推出休闲三轮车，不过，坏消息是，该车列入机动车管理，需要驾照才能使用，但也有人建议，此类车应当列入非机动车，上路不要驾照，那么，有哪些理由？小编就带您看看具体内容。

关于休闲三轮车有必要列入非机动车的建议很常见

小编经常看到有人建议，休闲三轮车有必要列入非机动车，上路不要驾照，比如在今年4月，一位网友就认为，休闲小三轮标准完全符合新国标电动自行车规范，不应当列入机动车。

在今年6月，《南方周末报》发布了一篇《电动自行车标准“适老化”改革，满足老人出行需求》，其中也建议，将休闲电动三轮车纳入非机动车管理。

经常有这样的建议，说明这样的要求并不是无稽之谈，为什么休闲三轮车有必要列入非机动车，上路不要驾照，小编总结，主要有3大理由。

3个理由告诉你，休闲三轮车有必要列入非机动车，上路不应要驾照

1、  休闲电动三轮车，绝大部分参数符合电动自行车标准

休闲电动小三轮车，一般时速在25km/h以内，电机功率、长宽高尺寸等，大部分都是符合电动自行车标准，既然电动自行车可以列入非机动车，休闲电动三轮车也是有成为非机动车的基础的，休闲三轮车列入非机动车，并不像强硬把低速四轮车列入非机动车，更具有合理性。

2、  三轮车驾照要求门槛高，休闲三轮车列入机动车不合理

坦白说，现在的三轮车驾照门槛太高，需要摩托车最高等级的D证，直接考取还有最大60周岁的年龄限制，如果用它驾驶高风险、高时速的车型，还是很合理，但如果要求速度不快，安全性很高的休闲三轮车，其实缺乏合理性，索性，直接把休闲小三轮车列入非机动车，上路不要驾照，更合理，大家也更欢迎。

3、  老龄化是趋势，需要一个低门槛，又实用的代步工具

休闲三轮车高门槛，但很多老年人又不得不用，毕竟，它是实用性很高的出行工具，根据现在的数据显示，2024年老年人口已经占比21%，并且是一个趋势，会有越来越多老年人，解决他们出行需求，是需要一个低门槛，又实用的代步工具，那么，符合需求的休闲三轮车，就有必要列入非机动车。

总结：

休闲三轮车相信很多人都见过，是一种小巧且慢速，主要驾驶人为老年人的电动三轮车，把它列入非机动车管理，无论是从安全性、可行性、需求等方面，我都觉得合情合理。对此，你怎么看？