若仅从销售角度而言，皮卡与 MPV产品相似，都是“汽车市场中的轻蔑链条”；不仅在市场上无法有效地扩张，而且面对着低迷的汽车市场，两者都受到了较大的冲击，复苏速度较缓慢。当然，就像“神为你关闭一扇大门，你就会有一扇窗户”所说，中、高档 MPV市场将因多人出行需求的释放而繁荣；在“进城限制”解除之后，皮卡市场似乎又有了新的生机。而且，随着新能源时代的来临，纯电动 MPV已经出现了不少，比如RD6，就是国内纯电动皮卡的“第一车”。

有关 RADAR的报告最早出现在五月份。从那时候的资料，吉利控股已经正式注册了“RADAR”这个全新的品牌，而皮卡公司，则是以生产高端新能源皮卡为目标。两个月之后， RADAR品牌发布了“雷达”这个中文名称，并发布了第一款中大型皮卡RD6，并发布了概念。科技，时尚，户外，自由，这些标签都是雷达车天生的品牌魅力。作为吉利旗下的第一个新产品，RD6的技术优势可以说是完美的。首先，RD6采用 SEA浩瀚的结构，搭载了纯电动平台，降低了车身的重心，增加了空间的利用率，同时也提高了车身的刚度，最大时速为610公里，零百公里加速达到了“6秒级”，足以应付各种情况。

其次，这辆车的外形也是一种全新的设计，前脸造型简单，贯穿式的 LED大灯，给人一种科技和时尚的感觉，堪比纯电动 SUV；充满力量的车体腰线和独特的尾部设计也会是拍摄照片的理想“背景板”。至于内部，12.3寸的悬浮屏幕，柔软的外壳，给人一种皮卡所没有的感觉，这是一种很好的体验。更难得的是，一款万级SUV，全场景智语音、EaglePilot7.0全语音代客泊车等功能，为用车赋予更强仪式感的同时，更能方便特殊场景下的用车；外，OnStyle5.1系统、人脸识别L2级驾驶辅助系统，不增乐，安全。此外，欧尚Z6iDD纯电150零百加速，更的性能。可，欧尚Z6的成功非，三个月获45订单，的潜力。

如果只停留在这一点上，RD6无疑是一款很有前途的纯电动皮卡，但在这看似风光的背后，却是一个必须要面对的事实。根据官方的定位，雷达RD6将会是一个可以让您垂钓、露营甚至是在野外旅行的产品；这是它比普通的皮卡更大的优点。但以上情况经常发生在偏远的地方，电池耗尽后，不仅不能用电器，还会影响到汽车的行驶。在这一点上，未来的雷达，应该会有更好的选择。

欧尚Z6欧尚Style客户端、顾问、店、车机“四端一体”销系，车、用车、养车更心；“1+X客户专属”“多对一”的冗余服务，用户的每一建议都能得到反馈每个问题都能得到解答。从服务到服务，品牌价值新老户的口提。在“纯电身份”的双重 Buff下，雷达RD6可以说是最受欢迎的。这种领先的优势，也许会让这个品牌，在纯电动汽车的时代，成为“长城炮”。但也有人觉得雷达RD6只是个“半成品”，除了设计上的问题外，它的性能还需要进一步的测试，没有必要盲目地购买。就算要，也得等上两年，才能看到。不管怎么说，这款雷达的出现，无疑是中国汽车市场的一个里程碑，这不但是国内纯电动皮卡的第一步，也是未来的一笔投资。