领克品牌近年来在市场中的表现引人注目，最近有机会近距离体验了2025款领克03冠军版，这款车型在国内市场一直颇受关注。此次领克03推出了全新的冠军版，取消了之前的油电混合动力车型，仅保留了1.5T和2.0T的燃油车型，价格区间在12.78万到15.68万之间。在价格上，它依然保持着较强的竞争力，而此次的配置升级也使其更具吸引力。那么，这款车型的具体表现如何？接下来，我将分享我的体验。

进入车内，内饰设计同样强调了科技感和简洁风。中控台部分采用了环抱式设计，整体布局清晰明了，实体按键减少，大部分功能都集成到了中控屏上操作。这样的设计减少了驾驶过程中眼睛在不同按钮间切换的时间，使中心区域更加集中。三幅式真皮方向盘握感良好，支持上下前后调节，适应不同身高的驾驶者。此外，方向盘还加入了换挡拨片等功能，为驾驶过程增添了乐趣。

车内最显眼的是15.4英寸的超大中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘。大屏幕显示效果清晰，操作响应速度快。为了提高智能化体验，领克03冠军版搭载了高通骁龙8155芯片，这颗芯片在车载领域表现卓越，能够保证车机系统的流畅运行。在实际操作中，无论是导航、多媒体还是语音控制，反应都非常迅速。这样的车机表现已经非常接近某些高端新能源汽车的水平。

外观设计上，领克03冠军版展现出了鲜明的运动气质。新增的紫色车漆选项，为追求个性化的年轻消费者提供了更多选择。前脸设计冲击力十足，大尺寸进气格栅与贯穿式灯带相结合，分体式大灯设计增强了车辆的攻击性。日间行车灯位于头灯上部，LED远近光一体大灯位于下部，设计层次分明，视觉效果出众。前保险杠两侧的三角形导流槽经过黑化处理，运动套件的点缀使前脸更加时尚前卫。领克03给人的第一印象震撼，尤其对喜欢运动风格的人来说，其设计语言极具吸引力。

侧面来看，车身线条简洁而干练，腰线从轮眉延伸至尾灯，展现出动感姿态。车身尺寸为468418431460mm，轴距2730mm，定位紧凑型轿车。尺寸表现标准，不会给人局促感。配备的245/35 R19马牌轮胎提升了抓地力，强化了运动特性。车门下方内凹设计使车身充满力量感，随时准备爆发。

空间表现方面，领克03冠军版作为一款紧凑型轿车，内部空间表现令人满意。后排腿部空间宽敞，身高175cm的成年人坐进去，膝盖距离前排座椅还有约两拳的空间，头部也不会感到压迫。后排地板凸起较小，即使坐三个人，中间乘客也不会特别难受。行李厢容积为405L，日常家用足够，后排座椅支持按比例放倒，灵活扩展储物空间。

在动态体验方面，我有幸试驾了2025款领克03冠军版，这款车型在动力表现、操控体验以及整体质感方面都表现出色，尤其是在这个价位区间内，带来了许多惊喜。作为一款紧凑型燃油车，它搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为133kW（181Ps），扭矩达到290N·m，配合7挡湿式双离合变速箱。根据官方数据，这款车型百公里加速时间为7.9秒，最高车速可达205km/h。那么，实际驾驶感受如何？下面我将从试驾体验的角度与大家分享。

刚上车启动时，发动机怠速非常安静，整车的NVH表现令人意外。即使是这款1.5T版本，在怠速时传递到车内的震动几乎可以忽略不计，可以看出厂家在隔音降噪方面投入了大量工作。当您轻踩油门起步时，动力响应及时，不会让你感到拖沓。这款车型虽然搭载的是1.5T发动机，但输出功率已达到181马力，对于日常城市驾驶来说完全足够。低速行驶时，油门踏板调校线性，动力输出柔和，不会突然蹿出去，因此对于初次上手的人来说，这款车型易于驾驶。

当您深踩油门时，动力的释放更加积极。当您需要提速超车或在高速路上加速时，发动机的涡轮介入顺畅，转速攀升后，扭矩释放直接，推背感开始显现。这种感受在60-80km/h之间的中段加速尤为明显，无论是超车还是应对突发情况，动力储备充足。特别是当您切换到运动模式后，整个油门的敏感度进一步提升，稍微多踩一些，动力输出就显得更加凶猛，给人一种随时准备冲刺的感觉。然而，如果您日常更多是在市区或拥堵路况下驾驶，保持在普通模式下可能更为舒适。

关于这款车型油耗表现，官方给出的WLTC综合油耗为6.35L/100km，考虑到它是一款带涡轮增压的1.5T发动机，这个数字相当合理。在试驾过程中，我没有刻意计算油耗，但从体验来看，日常通勤和偶尔的高速巡航，这款车型油耗应该不会造成太大负担。使用92号汽油也降低了一定的用车成本，对于那些经常跑长途或主要在城市里通勤的用户来说，油耗表现不会成为太大的压力。

总结来说，领克03冠军版在15万元左右的价格区间内具有竞争力。如果你对这一价位的燃油车感兴趣，建议亲自去4S店试驾，感受其动力和操控表现。