李斌发飙|蔚来累亏1000亿市值缩水2000亿,小小蜗牛掀变革风暴

侠客汽车圈 2025-03-11 18:44:32

作者丨蔡晓东编辑丨朱晓宇

李斌着急了。

日前,媒体报道,一名即将离职的未来员工“小小蜗牛”在蔚来的论坛上发长文,指责公司务虚,并指出未来汽车幻想和口嗨,应该开始集中资源,直面现实。

李斌借此机会,将这些问题暴露给全员,他希望通过这种方式让蔚来直面挑战,加速改变。

那么蔚来目前面临的挑战是什么呢。首先销量已经垫底五大新势力了。侠客此前

写过(乐道失速|蔚来中国增资至82.57亿,已累亏1000亿,销量垫底5大新势力)从原来的“蔚小理”并称,到目前,零跑逆势成为黑马,将蔚来汽车甩在身后。

我们从2025年2月的销量来看,蔚来公司交付新车13,192台,同比增长62.2%。其中,蔚来品牌交付新车9,143台,同比增长12.4%;乐道品牌交付新车4,049台。环比来看,蔚来汽车销量与去年12月相比,降幅很大。

从最近五个月乐道的销量数据来看,乐道销量低开高走,从去年10月份的4319辆快速增加至12月的10528辆,但随后进入2025年,1-2月销量分别为5912辆、4049辆,连续下滑。联想此前乐道爆出强制员工购车,也就是说,走高的销量或许有员工购车的推动,消除这一原因后,乐道在2025年展示出了展示的销量数据。

实际上,乐道去年9月份上市以来,李斌是寄希望乐道这一品牌来冲销量的,但现在看来,蔚来汽车或许真的需要来一次疾风骤雨般的变革,就像小鹏汽车去年退出的“木星计划”一样,小鹏汽车就是变革之后,推出了能够提升销量的MONA 03,才将销量稳住的。

祸不单行。乐道难以承载销量担当,蔚来品牌的销量也难言乐观。同样的,12月达到2万辆之后,2025年1-2月也骤降至不到1万辆,分别为7951辆和9143辆。

财务方面,蔚来汽车已经累计亏损了1000亿元。李斌之前希望在今年的四季度实现扭亏为盈,但从目前的情况来看,并没有这种迹象。财务不佳和销量下滑,也在公司的股价上显现出来。

从前复权价格来看,蔚来汽车港股股价曾在2022年9月的时候创出历史新高的175港元/股,此后,公司股价就持续在下滑,虽然中间有所回升,但都只是下跌中继,截至目前,蔚来汽车的港股股价已经跌至了38.05港元/股,期间跌幅超过78%。

值得一提的是,蔚来汽车的港股市值曾一度达到2800亿港元,但目前,市值缩水至仅剩795.4亿港元,没了2000亿港元。

据媒体报道,2025年开年,李斌已经开始了这场变革。据了解,李斌组织了多轮内部会议,向团队强调形势的严峻程度,也反思复盘工作得失,推动团队废除惯性,要求提升经营意识,实现经营目标。

希望蔚来这场变革后,能够逆风翻盘。

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