方程豹豹8终于在今晚公布了正式的价格，37.98万起，顶配40.78万。那么这个价格到底如何？该咋选呢？

总的来看，这个价格在一众同类型的硬派思维当中是极具竞争力的，这车给丰田，大家觉得100万能下来吗？豹8的最直接竞争对手就是坦克的700 Hi4T，以及还没有上市，甚至还没有多少踪影的山海T5。不仅如此长城家族已经发布了Hi4Z 系统，这些车最能代表中国硬派SUV的发展方向。以坦克700 Hi4T为例，它的起售价格超过了40万，而且在智驾方面没有什么值得多说的，可能唯一的亮点就是它的机械四驱系统。豹8在总动力更有优势的情况下，还有智能驾驶辅助系统的加持，同时电池组放在底盘中央的位置也使得他可以在后备箱布置第3排座椅，因此无论是实用性还是综合能力，相比于坦克700而言都是有优势的，而在价格方面居然做到了更便宜，所以不得不说这个价格真的很有诚意。

第二就是豹8的定位。其实方程豹品牌目前的两款车型豹5和豹8从它的核心设计来看，并不能将其和越野车划上等号，因为越野车基本上都是一些皮糙肉厚的工具型车，而他俩应该被称作是多功能的全地形车或者是穿越神器，这个全地形可以这么来理解，那就是城市和越野，公路和野外两者都可以兼顾。在公路上他有四轮双叉臂独立悬挂以及更好的动力性能，在越野方面它有云辇P的加持，当然和那些燃油的越野车在极限越野能力方面做出了取舍，但得到的是更好的其他多用途能力，这使得曾经的硬派越野车可以以一个更好的身份在城市内使用，所以这个改变是值得肯定的。

第三其实就是智驾系统，可能传统的越野老炮会告诉你智驾系统是多余的，这话完全是不对的，因为智驾你可以关闭，但是你需要的时候如果他没有，那你是无法用的，再换句话说就是我可以不用，但是你不能没有。其实发布会上，方程豹一直在强调比亚迪和华为两大中国企业强强联手，一个是中国技术最强规模也最大的汽车公司，另外一个在智驾方面首屈一指。而两者结合的首款车就是豹8，足以见识到豹8的地位所在。

还是我们前面说到的那句话，豹8和豹5的定位更应该被称作是全地形车，既然是全地形车，那么它在公路上行驶的时间要远远多于越野路段。而目前国内的中高端车型普及高阶智能驾驶辅助系统已经是板上钉钉的，所以豹8作为方程豹旗下的高端车型不可能没有智驾系统，最起码他们在关键时候救人一命。

至于该怎么选，入门版已经很强大了，很有性价比，6座版比7座版更豪华舒服，所以城市用户可以选择，想要出去远行，那第三排座椅大概率是要收起来的。至于旗舰版，多了前桥差速锁，极限脱困能力更好，适合更加爱喜欢越野的朋友。总之，入门最推荐，7座更务实，按需选择就好。