20万级选电车，哪几款车型会最好？下面这5款车型可供大家选择而且随市场压力加大，最大降幅高达17.8万
第一款宝马i3
宝马i3其实就是宝马3系的新能源版本车型，但是其性价比出众、优惠力度大。因此也有一定的市场销量，上个月3,286台，在众多合资车当中，算是属于比较不错的销售成绩。宝马i3官方指导价35.39万至41.39万，此车最大降幅47%（在18万左右），最低裸车也来到18万左右。能有这样的销售成绩，主要就是因为其优惠力度大。
动力续航：
宝马i3在续航方面，提供两种续航可供选择，分别为526公里续航以及592公里续航。电机最大功率286匹马力以及340匹马力，电池采用的是宁德时代提供的三元锂电池，并且电机布局为后置布局。
方实测：
此车高速续航达成率82.8%，城市路况续航达成率94.8%，属于优秀成绩。
内饰上也采用宝马家族全新设计风格，弧位双联屏配置也较好，液晶仪表盘12.3英寸、中控大屏14.9英寸、哈曼卡顿音响17个、高通骁龙8155P芯片、内置行车记录仪等等
第二款吉利银河E8
此车上市之后，就凭借出色性价比有一定的市场销量，吉利银河E8定位中大型车型，上月销量3,681台，今年的销量一直属于较为稳定。现款在售车型，官方指导价16.58万至22.88万，目前吉利银河E8并没有什么优惠。但是其置换力度还比较大，大概是在3万块钱左右，吉利银河E8是基于吉利纯电SEA浩瀚平台打造。
有着非常不错的空间性能以及车身尺寸，车长5,010毫米/车宽1,920毫米/车高1,465毫米/轴距2,925毫米，丝毫不会输给比亚迪汉。底盘悬挂上，采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂。
续航方面：
两驱版本车型提供550公里续航以及665公里续航，电机最大功率272匹马力，百公里电耗12.9度。在动力电机方面，吉利银河E8是要强于比亚迪汉DM。
经过官方实测：
此时城市路段油耗为10.4升，百公里制动距离36.79米，麋鹿测试最高时速80.3公里每小时，这样的成绩非常不错。
内饰方面：
吉利银河E8整体设计非常年轻、且配置较好，采用一体式45英寸中控大屏、8K高清度、5G车联网系统、高通骁龙8295芯片、内置行车记录仪、25.6英寸AR-HUD抬头数字显示等等。
在市场反馈中：
吉利银河E8的动力性能、驾驶体验、底盘调校、车机操作流畅性都备受认可。
故障毛病当然是有的，每款车都有，吉利银河E8无非是涉及到：
1、影音系统投诉故障；
2、车载互联故障；
3、辅助驾驶系统故障；
4、价格变动的问题；
第三款吉利领克Z10
此车在今年成都车展上上市的一款车型，上月累计销量1,097台。现款车型，官方指导价18.68万至26.28万区间，新车在售车型总计有5款。不过还专门提供了电竞版以及 680公里的特殊四驱版本车型，最顶配是32.98万两驱版本车型。提供续航602公里766公里806公里，四驱版本车型提供702公里，电竞版本车型766公里。
领克Z10车长5,028毫米/轴距3,005毫米，最小离地间隙129毫米，最小转弯半径5.7米，底盘悬挂采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂系统。
经懂车列官方实测：
此车高速路况续航达成率69%，城市路况续航达成率71.2%，百公里电耗19度。实测充电时间57分钟，百公里制动距离37.5米，麋鹿测试最高时速80.3公里每小时。
第四款小米SU7
自从上市之后，此车市场销量就没有薄弱过，上月销量更是高达23,156台。从今年4月份上市截止到目前，每个月的销量都在增加。官方指导价21.59万至29.99万，总共提供三个版本车型，就有三种续航。分别为700公里续航以及800公里续航以及830公里续航，顶配四驱版本车型为800公里续航。
小米SU7的外观颜值非常高，相信很多朋友都知道。而且车身刚性又不错，高强度钢+铝合金占比达90.1%，采用铠甲牢笼式钢铝混合车身。四驱版本车型支持800V高压快充，充电15分钟续航510公里。
经懂车帝官方实测：
小米SU7高速路况续航达成率79.4%，百公里电耗15.7度，实测充电时间47分钟，百公里加速3.04秒，百公里制动距离34.64米。此车的制动表现非常出色，毕竟每多一米可能就会造成无法挽回的损失。
第五款比亚迪汉EV
在市场中此车市场销量不错，上月累计销量8,250台，销售成绩相比之前月份也增长不少。官方指导价17.98万至23.58万，上市在售车型总计4款车型，比亚迪汉EV车长4,995毫米/轴距2,920毫米。
动力续航：
在续航上此车提供三种续航可选，分别为506公里续航、605公里续航以及超长续航的701公里续航。两驱版本车型，在动力电机方面，对应三种续航也有三种不同调校。电机最大功率分别为204匹马力、228匹马力以及240匹马力，最大扭矩分别为310牛米以及350牛米、350牛米。
经懂车帝官方实测：
高速路况续航达成率77%，百公里电耗15.5度，拥堵路况续航达成率103.8%，百公里电耗11.5度，充电时间74分钟，制动距离38.36米，麋鹿测试最高时速75.1公里每小时。
