众所周知，现市场压力非常大，众多品牌的合资B级车，在性价比方面都已经拉到11-13万。所以对于很多没有买车的朋友，想要更大的B级车的话，比如今的市场性价比要远高于曾经的市场。下面看一下在上月，投诉最多的10款合资B级车，供大家未来选车时做参考。

■■■广汽本田雅阁

在中型B级车市场中，雅阁的市场表现非常出色，一直都比较稳定。2024年年销量是5.2万台，上月销量7,741台，市场中很多朋友对于雅阁的信任度非常高。过去30天雅阁的累计投诉量是82条，主要投诉内容有悬挂吃胎偏磨、车载互联故障、影音系统故障、车身生锈这几个老问题。

当然雅阁的优点还是很多的，比如说性价比高、三大件品质过硬等优点。全新2025款雅阁已经升级到运动系列，官方指导价17.98万至21.48万。只不过外观颜值有所调整其他方面并没有改动，所以全新2025款雅阁在优惠力度上，继续延续老款车型。最大优惠能够做到6.5万左右，现金优惠差不多在4.5万左右，最低裸车能做到11.4万至13.4万左右。

■■■东风日产天籁

每当说起天籁多数人心目中第一个感觉就是舒适、省油、家用代步非常合适。现款的日产天籁已经不是曾经的天籁，如今的天籁性价比方面出众，基本是能够来到11-12万左右的最低裸车。

在市场中天籁的市场销量也算不错，但是相比往年下滑比较多，2024年全年累计7.6万台。曾经2021年时能够达到16万台左右，如今来说几乎下滑了一倍多。过去30天，天籁累计投诉达64条，主要有销售问题的政策变动、隐瞒相关信息、仪表台开裂、影音系统故障。政策变动非常好理解，市场一直在变化，如果它不跟着变势必会被淘汰。

当然天籁的优点也是有的，比如说如今的现款车型性价比高、舒适性依然比较不错、燃油经济性也比较好。在市场中天籁走量的车型依然为2.0L，依然为2.0L搭载CVT动力总成车型，在这里不太建议大家选择2.0T版。

■■■大众迈腾

在中型B级车市场中，迈腾的市场销量，在近两年是属于销量不断增长的状态。2024年全年累计17.5万台，2021年13.4万台，上月销量12,192台。

现款的大众迈腾在性价比方面，相比之前也要优越很多。全新换代迈腾官方指导价17.99万至24.69万，优惠在2万块钱左右，最低裸车在15万左右。迈腾众享版本车型 官方指导价17.69万至20.69万，此版本车型主要是1.4T版以及2.0T的低功率版，最低裸车方面大概在14万左右。

过去30天，迈腾的总投诉量为53条，主要有变速箱电脑板故障、变速箱顿挫、变速箱故障灯点亮以及轮胎开裂。不过迈腾的市场口碑还是不错的，整个设计比较中庸有着很强的商务感，而且底盘调校、驾驶体验方面不错。

■■■别克君威

作为别克旗下较为走量车型，目前此车的市场性价比也较好，2024 年年销量4.3万台，相比之前年份也略微有所下滑，毕竟当前整个市场竞争压力过于强大。现款君威官方指导价15.98万以及17.58万，总共两款车型。而且限时一口价最低裸车10.6万，2.0T版本车型限时一口价最低裸车12.3万。

过去的一个月别克君威累计投诉46条，主要投诉内容有车身生锈、发动机无法启动、部件开裂、燃油泵故障。其实别克君威的优点还是比较多的，动力比较充足、操控性能较好。特别是高速路况下的驾控，此车的底盘调校以及驾驶体验都较为出众。

■■■丰田凯美瑞

作为丰田旗下的车型，很多朋友不自觉给这车的定义为品质高、不容易坏。凯美瑞在市场中其市场销量也表现较好，不过近几年也是有所下滑，2024年全年累计15.8万台，2022年是24万台，上月销量10,290台。

新款车型官方指导价17.18万至25.98万，目前此车在优惠力度上也并不小气，大概是在3万至4万区间，最低裸车基本也在12-13万左右。上月凯美瑞累计投诉45条，主要有销售承诺不兑现、发动机异响、变速箱顿挫、变速箱漏油等问题。不过凯美瑞的驾驶、舒适性、燃油经济性以及动力响应方面都不错。

■■■大众帕萨特

其实帕萨特与大众迈腾，基本上就是属于同一款车型，只不过一款放在一汽大众，一款放在上汽大众。帕萨特在市场中的市场销量要高于大众迈腾，但是差别并不大。2024年大众帕萨特累计销量24.6万台，近几年市场销量也是一直属于上涨状态，2021年年销量不过13万台。

帕萨特Pro版官方指导价19.99万至23.99万，优惠完后最低裸车差不多在15.5万左右。帕萨特出众版官方指导价16.45万至19.29万，优惠完后最低裸车基本在13.5万至14.5万左右。上月大众帕萨特累计投诉39条，主要有变速箱电脑板故障、销售问题隐瞒相关信息、轮胎开裂、变速箱顿挫，在投诉上与大众迈腾相仿。

■■■奥迪A4L

作为奥迪旗下的车型，此车市场销量一直都比较稳定，2024年累计10.7万台。官方指导价28.98万至36.28万，目前此车也有着较为不错的优惠，最低裸车基本在18-21万左右。

上月奥迪A4L累计投诉37条，主要有仪表故障、变速箱异响、销售承诺不兑现、变速箱顿挫等问题。奥迪A4L属于比较中庸，在驾控性能、驾驶品质、底盘调校、动力性能方面都有着比较不俗的表现，但是内饰的豪华感并不像奔驰C级那么强。

■■■东风本田英仕派

其实英仕派还有另外一个名字就是“雅阁”，这两款车型除了名字不一样之外，其实其他地方并没有本质上的不同。都是本田旗下的双车战略车型，两款车型是属于姐妹车型。

在市场销量上英仕派要远弱于雅阁，2024年累计销量不过为4.2万台。上月英仕派累计投诉量30条，主要投诉内容有悬挂吃胎偏磨、车身生锈、发动机故障灯点亮、油箱设计有缺陷，在投诉问题上与本田雅阁比较相像。

除去这8款车型之外，还有已经早已停产多年的丰田锐志，上月累计投诉73条，丰田锐志的投诉基本每个月都是榜上前几名。其次就是迈锐宝XL，上月累计投诉51条，现款的迈锐宝XL基本上也是属于停产状态。

以上车型供大家参考，要明确一点是很多车型的投诉问题，大多都是来自于老款车型。新款车型要经过长时间的磨合、使用、保养、等等原因才会出现一定的故障问题。