广汽埃安AION系列的车型，在市场中也表现非常不错，销量非常可观。特别是广汽埃安AION V以及广汽埃安AION Y，最近这两款车刚完成全新改款，新款车型进一步提升其性价比。续航不变并降1万，部分车型配置减配13项，这两款车型怎么样？下面一起看一下。
✶✶✶✶✶广汽埃安AION Y
广汽埃安AION Y在市场中其市场销量确实爆表，2023年全年总共累计23.5万台，相当于2022年的两倍销量，上月累计销量11,600台，今年累计销量达14万台左右。性价比方面，官方指导价10.98万至14.58万，目前此车也具备一定的优惠。
改款新增车型，这次改款主要是新增1台，510公里续航的版本车型，官方售价12.18万。
新增的510公里续航版本车型，相比老款的PLUS 510km智领版本车型而言，在售价上下调1万，其配置方面减配13项。分别为：换装低功率100千瓦电机、前排侧安全气囊、360度全景影像、透明影像、不可开启全景天窗、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、32色车内氛围灯、外后视镜电动折叠+加热、锁车自动折叠等配置。
车身尺寸以及底盘悬挂方面：
埃安AION Y车长4,535毫米/车宽1,870毫米/车高1,650毫米/轴距2,750毫米，最小转弯半径5.5米。在底盘悬挂方面，采用麦弗逊式独立悬挂以及纵臂扭转梁式非独立悬挂，轮胎匹配17英寸以及18英寸。
动力续航方面：
此车总计推出三种续航可供选择，分别为430公里续航、510公里续航以及610公里续航。430公里续航版车型，电机最大功率136匹马力，最大扭矩176牛米，百公里电耗12.9度。
510公里续航版车型，电机最大功率分别为136匹马力以及204匹马力，百公里电耗为12.9度以及13.3度。610公里续航版本车型，电机最大功率204匹马力，最大扭矩225匹牛米。
经懂车帝官方实测，此车，高速路况续航达成率64.1%，拥堵路况续航达成率72.5%，成绩方面表现比较一般。充电时间80分钟，平均充电功率48.8千瓦，百公里制动距离38.14米，麋鹿测试最高时速75.3公里每小时。
经过懂车帝官方大数据分析得知，此车在市场中，车主朋友对于这款车的空间性能、动力表现、驾驶体验、续航能力、动力响应灵敏性、动力输出平顺性、配置实用性较为满意。但是有些朋友反馈内饰材质差、配置鸡肋、隔音效果偏差。
✶✶✶✶✶广汽埃安AION V
全新款第二代车型，在最近又新增了一台520km激光雷达版本车型，官方售价16.98万。埃安AION V自从换成第二代车型之后，性价比提升、颜值得到提升、续航表现不错、销量也暴涨。上月销量6,397台，现款车型官方指导价12.98万至17.98万，是基于广汽AEP纯电平台打造。
新增全新520km激光雷达版本车型，官方指导价16.98万。此版本车型相比低配的至尊版本车型，在售价上上调2万，增配18项。在配置上更加齐全，此车的安全辅助、性能配置方面得到提升。
列如：并线辅助、信号灯识别、前驻车雷达、车侧盲区影像、自动变道辅助、城市路段高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、英伟达辅助驾驶芯片、超声波雷达12个、激光雷达1颗。
不过相比低配的车型而言减少了，主动配合进气隔栅、多色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、车载冰箱等一些配置。
车身尺寸以及悬挂方面：
此车车长4,605毫米/车宽1,856毫米/车高1,686毫米/轴距2,775毫米。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。而他的老款车型，后悬挂是多连杆式独立悬挂。
续航方面动力以及续航方面：
埃安AION V在续航方面，总计提供三种续航可供选择。最短续航为520公里续航、长续航版本为650公里续航以及750公里续航。520公里续航版本车型，电机最大功率204匹马力，最大扭矩240牛米，快充时间0.25小时，采用电池为弹匣2.0的磷酸铁锂电池。
长续航版本车型，电机最大功率224匹马力，最大扭矩240牛米，快充时间0.25小时。全新第二代埃安AION V驱动电机，采用全新的碳化硅芯片，电控效率高达99.85%，新的电机其电耗降低15%。
内饰方面：
此车整体做工用料都还不错，配置也较为可观。中控屏14.6英寸、4G车联网系统、电子怀挡。行车记录仪除丐版车型之外都有匹配，智能化配置除了丐版车型之外，均增加ADIGO 5.0智驾互联生态系统。
安全辅助配置方面：
标配有6个安全气囊、前后部驻车雷达、倒车影像、定速续航。除丐板车型外，额外增加车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、360全景影像。低配版本的车型虽然配置略微偏弱，但整体实用性配置还算比较齐全。
从懂车帝官方大数据分析得知，车主对于此车的空间配置、续航、底盘调校都较为满意。
在市场中AION V主要投诉故障有：
一、销售承诺不兑现；
二、影音系统故障；
三、续航里程不准等一些问题。
