近日，懂车帝发布了2023年度的新能源汽车冬季ACC测试结果。这项测试是对车辆安全性能和驾驶辅助系统的一次全面检验，特别是在冬季极端环境下的表现。一共有51款品牌新能源车参加，测试项目分别是夜间雪地ACC对静态假车测试、夜间逆光ACC对静态假车测试、夜间逆光扬雪ACC对静态假车测试，接着我们就看看各品牌车型的表现。

首先进行的是第一个项目：夜间雪地 ACC 对静态假车测试。

在本轮测试过程中，会车辆速度定在60KM/小时，结果在测试的所有车型中，只有15款挑战成功占比33.3%，其中比亚迪旗下的仰望U8，腾势N7和方程豹豹5顺利通过，特斯拉、问界和理想各有2款车型通过。在这种极端低温环境下，仰望U8的自适应巡航系统能够准确识别前方车辆并保持安全距离。无论是在白天还是夜间，其ACC系统都能够迅速响应并做出正确的刹车和加速决策。此外，仰望U8的操控性能也非常出色，即使在雪地行驶也能保持良好的稳定性和抓地力。

第二个测试项目：夜间逆光ACC对静态假车测试

这次还是一样，将测试车辆时速依旧设定为60KM/小时，结果让人出乎意料，淘汰率竟然高达50%，我们在15辆测试车型中，只有有8款车型通过测试，很有意思的是，仰望U8、腾势N7再次通过了考验，而特斯拉Model Y和Model 3、智己LS6、飞凡F7、猛士917等车型很遗憾，被淘汰了。这里也再次证明仰望U8的卓越表现得益于其先进的驾驶辅助系统和智能化技术。该车搭载了多种传感器和摄像头，能够实时监测车辆周围的环境和交通状况。通过智能算法和数据分析，仰望U8能够预测前方车辆的运动轨迹并做出相应的驾驶决策。这种智能化的驾驶体验不仅提高了行车安全性，也减轻了驾驶者的负担。

接下来，我们看看第三个测试项目：夜间逆光扬雪ACC对静态假车测试。

相比前面2个项目，本轮测试车辆时速降低到了40KM/小时，虽然速度下来了，但是淘汰率还是高达50%，让人意外的是，扛到最后的只有4款车，分别是仰望U8、腾势N7、阿尔塔11和蔚来ET7，其中仰望U8，腾势N7再次上榜，连续三轮这两台车都通过了测试，这也再次证明比亚迪在智能驾驶方面，还是有实力的。

懂车帝这次ACC冬测结果两台车的表现很吸引眼球，分别是腾势N7跟仰望U8，。腾势N7这款车型在ACC冬测中也展现出了令人印象深刻的表现。腾势N7的自适应巡航系统在夜间雪地环境下同样能够迅速响应并做出正确的刹车和加速决策。其稳定的驾驶体验和出色的操控性能也为驾驶者提供了良好的行车安全保障。当然它的卓越表现同样得益于其先进的驾驶辅助系统和智能化技术。该车采用了高精度的雷达和摄像头系统，能够实时监测车辆周围的环境和交通状况。通过智能算法和数据分析，腾势N7能够准确地判断前方车辆的距离和速度，并做出相应的驾驶决策。

最后结果来看，仰望U8和腾势N7在懂车帝2023年ACC冬测中，冬测腾势仰望表现惊艳。这两款车型不仅拥有出色的安全性能和稳定的驾驶体验，还搭载了先进的驾驶辅助系统和智能化技术，为驾驶者提供更加智能、舒适的驾驶体验。这也验证了这两款车型在市场上的领先地位和受欢迎程度。

当然，我们也应该认识到，ACC系统只是车辆安全性能和驾驶辅助系统的一部分。在选择新能源汽车时，消费者还需要综合考虑车辆的电池续航、内饰设计、舒适性等方面。同时，我们也期待未来有更多的新能源汽车企业能够不断创新和进步，为消费者提供更加安全、智能、环保的出行选择。