要说今年的资本圈最火的是什么，无疑是“共享”这个风口，而其中最火的当属共享单车，今年的高考作文中也出现了它的身影。目前市面上的共享单车数量众多，它们往往都采用不同的车身颜色以方便区分，ofo的小黄车、摩拜的银+橙，还有小蓝车、小绿车、小白车等，网友调侃称颜色都快被用完了。不过，昨日北京街头又有一款全身“土豪金”的共享单车现身街头，让我们来感受一下。

车身反光后金光闪闪，简直亮瞎眼！看来，再过两天，说不定玫瑰金、亮黑色的共享单车也会出现了……

从车架上的“骑乐无比”字样来看，这应该是“酷骑”单车。据悉这是酷骑跟海尔合作推出的共享单车，使用了海尔的无线充电模块。单车还自带手机充电接口，半小时1.5元。

根据不完全统计，目前国内已有共享单车企业至少23家。共享单车概念这么火爆，各大企业都想来分一杯羹，但其实租车的费用非常低廉，那么，共享单车是靠什么赚钱的呢？

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张。从共享单车的盈利模式不难看出，共享单车可能会产生的利润的方式大致有以下几种：

押金形成的资金池

骑走一辆共享单车之前，无论是摩拜还是ofo还是其他，用户都必须把电话号码、真实姓名、身份证号发送过去，同时，你还得提交一定数量（摩拜299元/ofo 99元）的押金。

虽然押金可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在共享单车所属企业内，等于被无偿占用。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

2.日常的运营收入

虽然每次骑行的费用只有五毛或者一块钱，但是它属于小额高频消费模式，大家在骑行时，几乎不会去对它服务进行比较，所以不用考虑价格敏感度的问题。

3.广告收入

当用户产生了一定的规模，其APP的装载量足以产生相应的广告效应，启动界面、内置广告都是可以创造利润的方式。

4.垄断效应

目前，共享单车的形势与当年团购初兴之时的场面何其相似，未来的单车市场，势必也会只剩巨头称霸，那时的骑行价格恐怕就掌控在他们手中。比如，现在的美团提价。

5.迎合资本市场

共享单车风靡一时，吸引了全社会的注意力，资本市场必然不会放过这一热点，就融资情况来看，共享单车的估值会继续飙升。

只要有用户规模的支撑，共享单车就可以一路前行。以美图秀秀模式作参考，用户量足够多，使用频率足够高，即便盈利能力平平，依然可以上市，这就是资本的角力大戏！

资料来源：企业家第一课团队

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