在2024九州改装展上，哈弗猛龙冈仁波齐共创版量产落地，该车采用了专属的外观设计，包含有定制格栅、车顶帐篷、专属徽章和拉花等。官方宣布该套件的基础版售价为19999元，同时还提供两款升级套餐，包含侧爬梯、车顶平台以及不同规格的轮圈等，价格分别为4500元和3000元，用户可前往哈弗经销商购买加装。

　　哈弗“冈仁波齐”共创版于2023广州车展首次亮相，是哈弗猛改+计划启动后的首款作品。该车采用旅行主题和艺术无界设计理念，提供“日耀金”和“云雾茶山”新车色。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯，粗壮的格栅配合两侧的铆钉样式，细节之处也体现出硬朗的一面。车头下部配备了银色护板，能够保护车头在复杂越野路况下免受磕碰。该车前格栅极其个性，不仅融入了“神山”的图样，还加入了藏文标识，独特性拉满。

　　车身侧面也是方方正正的设计，可以看到该车在轮眉、车门下部安装了防擦护板，以及侧踏板。此外该车可选择R18或R19两种规格的5款锻造轮圈样式，提供侧爬梯、车顶平台及帐篷加装。

　　后备厢门为越野车常见的侧开式设计，我们还可以看到新车的灯组都加入了金属保护栏。车身参数方面， 整车尺寸长4800mm（外挂备胎），宽1916mm，高1822mm，轴距2738mm，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可达60%。

　　内饰方面，该车与普通版猛龙保持一致。动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本：19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。

　　此外，哈弗猛龙还配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式，城市驾驶更省油，并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够提升弯道操控性。越野性能方面新车配备了后桥差速锁，能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器，拥有更强大的脱困能力。新车有7种驾驶模式可供选择，包括雪地，沙地，泥地模式等，并且还配备了L2级智能驾驶辅助系统。