广汽埃安推出的纯电轿车AION RT在预售首日便获得了16000台订单，预售价格在11.98万至16.98万元之间。这款中型轿车不仅续航高达650公里，还搭载了广汽最新的400V高压快充技术。外观设计简约，配置丰富，再加上99元意向金抵3000元、至高25000元置换补贴等多重购车福利，一经推出就吸引了大量消费者。那么，AION RT究竟凭什么成为“爆款”？

首先谈到AION RT的外观，简约却不失未来感。新车采用封闭式前脸设计，流畅的车身线条从车头延伸至尾部，打造出轿跑风格。前脸的LED大灯组合设计灵动，L型日行灯点亮时醒目时尚，提升辨识度。前包围两侧的黑化L型导风槽与熏黑进气口相呼应，为整车增添了动感气息。更引人注目的是其0.208Cd的风阻系数，这一数据不仅对提升续航有帮助，也使AION RT的行驶表现更加稳定流畅。

尺寸方面，AION RT长宽高分别为4865mm、1875mm、1520mm，轴距为2775mm，尺寸上属于标准的中型轿车。侧面线条运动感，贯穿车身的腰线设计，隐藏式门把手、熏黑后视镜以及18英寸低风阻轮毂等细节，为车身增添了几分时尚运动气息。而尾部设计则以简洁见长，搭配小鸭尾和熏黑尾灯，层次感和视觉冲击力俱佳。

进入车内，AION RT的内饰设计以简洁与功能性为主，软质材料遍布日常接触部位，搭配大面积皮质包覆和贯穿式镀铬饰条，提升了整体质感。配置方面，标配8.8英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮中控屏，其中搭载的ADiGO 5.0智能系统可选择不同主题背景，支持蓝牙电话、手机互联、4G网络、OTA升级等多项功能，用户在车内的体验更加智能和人性化。更值得一提的是，AION RT中控台下方还设置了双无线充电面板，左侧带有通风散热功能，增加了日常用车的便利性。

一款车的舒适性往往决定了它在市场中的长久表现。AION RT的座椅在这方面下足了功夫，采用双层高密度海绵填充，座椅内部具有柔软与支撑兼具的设计，使乘坐体验更加舒适且贴合人体曲线。后排腿部空间达到943mm，乘坐空间充裕，长时间驾乘都不会觉得疲惫。前排座椅不仅支持电动调节，还具备加热与通风功能，甚至能一键放平变成“移动大床房”，方便用户午休或旅途中临时休息，实用性极强。宽敞的540L后备箱，开口设计便于取放物品，对于家庭用户和长途旅行者都友好。

在智能驾驶方面，AION RT配备126线可变焦激光雷达，算力高达254Tops的英伟达Orin X芯片，加上3个毫米波雷达和11个摄像头，构成强大的驾驶辅助系统。其“端到端”驾驶能力覆盖了高速、高架与城市道路。无图智能驾驶技术的加入，使AION RT无需依赖高清地图即可完成多场景驾驶需求，场景覆盖率高达99%，从功能性和稳定性角度来说，这项配置可谓实用。日常使用中，智能驾驶体验流畅可靠，不少用户反映，这套系统不仅好用，更让人对自动驾驶技术的未来充满信心。

动力系统方面，AION RT全系采用前置前驱，提供150kW和165kW两种单电机版本，电池组容量分别为55.1kWh和68.1kWh，两种配置的CLTC续航分别为520km和650km。特别值得一提的是，AION RT搭载了400V碳化硅3C快充技术，18分钟即可将电量从30%充至80%，充电10分钟便能补充200公里续航，这对于需要频繁长途驾驶的用户来说是一大亮点。综合电耗仅为11.7kWh/100km，整体续航表现不俗，日常使用中几乎不需要为续航问题而担忧。

从产品力来看，AION RT在设计、配置、续航、智能驾驶等方面表现均衡。11.98万元的起步价在市场中竞争力，特别适合那些追求智能化、注重性价比的年轻消费群体。用户在选择时还会发现，AION RT的整体设计和配置对比同级别车型，既有颜值、也有科技感。考虑到其内饰材料的档次、智能座舱的交互性和座椅的舒适性等因素，广汽埃安似乎确实为年轻用户打造了一款吸引力的纯电轿车。

总结来看，AION RT凭借其简约美观的外观设计、丰富的智能化配置、快充技术和舒适的空间设计，迅速收获市场热度。对于有意向购买纯电轿车的消费者而言，AION RT无疑是值得关注的一款新车型。它不仅在性能与配置上符合当下年轻消费者的用车需求，其价格也较为亲民。在同级别车型中，它的优势较为明显，预售期间如此亮眼的表现也是意料之中。至于它能否在上市后继续保持热度，还得拭目以待。