比亚迪新能源汽车266天大卖200万辆，日均卖出7518辆！比亚迪又成功了。

8月9日晚上，笔者和众多网友一起见证了中国汽车品牌崛起的中国速度！

还记得距离比亚迪300万辆新车下线，是2022年的11月16日，这才过去多少天？才266天，还不到9个月的时间。比亚迪第500万辆新能源汽车就已经在2023年8月9日，正式下线了，成为全球首家达成这一里程碑的车企，笔者在8月9日晚上，不仅和表哥一起观看直播，见证了中国品牌的力量，而且，表哥还十分感叹道：原来他自己远远低估了“技术为王，创新为本”的比亚迪。

因为比亚迪现在拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。也就是说，除了轮胎、玻璃之外，其他像电池、电机、电控系统、芯片、底盘等等，以“技术为王，创新为本”的比亚迪，是唯一一家能够实现自主研发生产的车企，而且在去年一些国产车企缺芯片的时候，比亚迪还向其他国产车企供应芯片，携手同行打造世界级汽车品牌，在一起，才是中国汽车，这样的格局，令人钦佩。

众所周知，去年比亚迪第300万辆下线的新能源汽车，是运用了CTB车身电池一体化技术的比亚迪海豹，车身扭转刚度能够达到40500N.m/°，比肩百万级豪车，却仅18.98万起售，截止至今年7月底，上市还不到1年时间的比亚迪海豹，已经累计大卖97060辆新车，成为最畅销的国产新能源B级轿车了。

而此次，比亚迪第500万辆下线的新能源汽车，是全球首款智能豪华猎跑SUV的腾势N7，该车主是“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到APP创始人罗振宇先生。基于e平台3.0腾势升级版打造而来的腾势N7，从笔者试驾后的动态感受来说，在行驶过程中，我能够深刻体会到该车搭载的云辇A底盘控制系统做得很优秀，特别是在舒适度方面，空气悬挂几乎可以过滤一切振动，实现车身控制的动态调节，阻尼感很强，开起来很稳。另外，腾势N7还配备了智能底盘融合等核心技术，并且还可以实现15分钟补电续航350公里，4分钟补电100公里等产品优势。可以说腾势N7，将和亮点十足的比亚迪海豹一样，又是一款“爆款”车型。

写在最后，作为全球新能源汽车“领导者”的比亚迪，第500万辆新能源汽车，腾势N7正式下线了，这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。由衷的希望国产车越来越好，让更多的国产车走向全球，让中国新能源汽车，成为中国又一张走向世界级的名片，让我们一起见证中国品牌的力量，分享你的想法，欢迎在评论区留言！