今天要说的是本田凌派，虽然凌派的级别是紧凑型轿车，但是他有一个异于同级车型的巨大优势，那就是媲美中型轿车的后排空间，在空间方面凌派可以说是同级无敌手，别看速腾的车身尺寸比它更长，但是想要在后排空间上超过的凌派也是很难的，毕竟凌派的车身长度也超过了4.7米，并且还有着本田的空间魔术的加持，所以在家用大空间这块，凌派可以算是同级实力最强的轿车。
根据前段时间一位车友的购车优惠来看，她当时优惠了有3万多，按照凌派11.98-16.98万的指导价，也就是说入门版车型优惠完已经降至8万多，对比同级合资轿车虽然它不是最便宜的，但是别忘了它的空间可是堪比中型轿车的存在，尤其是台后排还专门安装了带折叠小桌板的中央扶手，这种便利性配置在一般的紧凑型轿车上可是很少见到。
而且相比于一般的同级燃油车凌派的油耗可以说是相当低的，其中1.0T发动机最大功率122马力，匹配CVT变速箱，百公里综合油耗5.92L，1.5L油电混合版百公里综合油耗更是低至4.97L，在同级混动车型当中也是比较有实力的。
虽然凌派的实力不浅，但是它的销量却真不高，在2023年其一共卖出去11000多辆，甚至才占广汽本田市场份额的1.81%，而到了2024年7月份，前七个月时间里一共才卖出去300多辆，销量占比更是下滑到广汽本田的0.14%，在轿车市场上销量排名第195。
即便是空间媲美中型轿车后排能跷二郎腿的凌派给出了不小的优惠，但是依然被忽视了，销量表现相当惨淡，如今单月也就只有两位数，与朗逸、轩逸那单月两万多辆的销量相比差距越拉越大，若果说你的选车要求是大空间和低油耗的话，那么凌派在这方面的表现绝对不比朗逸和轩逸差，甚至还要更胜一筹，而且也属于皮实耐用的范畴。
总的来说，如今的竞争对手变多了也变卷了，凌派在面对多变的市场环境似乎没有跟上脚步，曾经这也是一款单月销量近万辆的主流车型，现在也只能沦落到月销量只剩几十辆的地步，车友们说一说，这款实力相当不错本田大轿车为啥会被主流消费者遗忘？
