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电动三轮车是小众车型，数量虽然远，不及两轮电动车多，但是实用性能却不可小觑，特别是在广大农村，电动三轮车既担任了老年人代步出行的任务，还是日常生活中不能缺少的小助手，可以用它来拉化肥运粮食，不过随着电动车的严格管理，很多地区限制电动三轮车出行。

为了方便广大老百姓使用电动三轮车，很多地区推出了便民化的管理举措，以前我们分享过“三见面一建档”、“一车一码”、“一车一号”的便民管理，电动三轮车又有创新管理，通过“一喷一贴”行动，老年人出行难题有解。

在农村，虽然电动三轮车方便实用，但是电动三轮车在上路的时候，却面临着两大难题，那就是上牌照、持驾照。

车辆要想上牌照，需要合规的车型，需要有相应的资质，但是目前存在的大量电动三轮车，很多是没有通过工信部目录公告，也没有合格证，3C认证证书等，所以这类车辆无法上牌。

电动三轮车属于“三轮摩托车”的类型，所以在上路的时候需要持有D驾照，但是老年人由于种种原因，持有驾照的比例还是非常低的，绝大多数老年人都是无证驾驶。

电动三轮车虽然好用，但是上路的时候，需要解决上牌照、持驾照的难题，这无疑提高了老年人的上路门槛，所以各地为了解决老年人出行难题，推出了创新管理。

近日，日照市岚山区开展了“一喷一贴”行动，为违规的电动三轮车喷涂编号和粘贴反光条，来完善电动三轮车的“三见面一建档”制度，老年人出行难题有解。

通过“一喷一贴”行动，加强和规范农村电动三轮车的管理，提高了车辆出行时的安全系数，实现了“以车找人、以人管车”的新管理模式，既解决了违规电动三轮车无法上牌，又解决了老年人没有驾照，无证驾驶的难题，让老年人更方便安全地使用电动三轮车。

进入7月以后，各地对电动车的管理非常的严格，特别是严查改装的电动车，限制电动车上路行驶，一度成为人们热议的话题。

电动车的严格管理是不可缺少的，但是在严格管理的时候，也需要注意管理的力度与温度，只有创新的管理模式，才可以实现，既能够对车辆进行有效管理，又不影响车主的日常出行。

如果只是一味的追求严格管理，限制所谓的违规电动车上路，那只能给车主的出行带来麻烦，也就出现了车主躲着交警，交警躲藏着查车的荒谬局面，交警与车主之间应该是互相尊重，互相理解，而不是互相躲藏。

近日很多地区推出了创新管理，都能够轻松地解决了人们的出行难题，比如违规的电动三轮车通过“一喷一贴”行动，能够让车辆上临时编号，张贴反光条，提高了安全出行的系数，出行时还不需要驾照，大大的方便了老年人的出行。

其实这种创新的管理模式，虽然无法在全国全面普及，但是在广大农村，这种方式还是非常不错的，农村的老年人一般在附近的区域行驶，不会出太远的远门，而且对路况熟悉，农村的道路宽广，不会给其他的车辆造成影响，所以因地制宜地采取一些创新管理，可以让出行变得更安全、更方便。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。