丰田作为一个传统车企,在国人心中的地位还是根深蒂固的,国人对于这个品牌的认可度还是非常高的,要知道这个品牌研发的车型在保值率、品质方面都有着出色的表现,但是最近两年在市场上,随着新能源汽车的崛起后,丰田的地位也是受到了很大的冲击,在这种局面下,丰田只有不断降低价格才能够稳住销量。
就比如今天我们说的丰田亚洲龙这款车,在市场上为了稳住销量,价格是不断下调,从很多地区的报价来看,新车的整体降幅达到了4.2万,对比往年的价格来说,还是拿出了很大的“诚意”,要知道丰田主打车型往往都是降幅非常小的,如今迫于环境的压力,能够拿出这个降幅,确实是能够打动国内消费者的。
正因为如此新车在市场上的销量持续高涨,新车在最新的9月份足足卖出了11729台,这个市场表现确实很出色,尤其是对于一款燃油车来说,目前丰田取得的这个成绩,已经是在市场上站稳脚跟了,今天我们就来看看丰田亚洲龙这款车,在市场上到底值得入手吗?
丰田亚洲龙的外观设计还是采用了家族最新的设计理念,整车的辨识度还是很高的,它的前脸以标志性的“凸”字形进气格栅为特色,配以丰富的镀铬装饰后,很好的提升了这款车的精致感,同时从车身侧面设计来看,新车宽体设计与沉稳的外观线条相结合,整车展现出的气场还是很不错的,符合年轻消费者的审美标准。
从整体的内饰布局来看,新车也是以驾驶员为中心,中控台设计简洁大方,功能按键排列合理,同时新车的方向盘采用真皮材质,非常便于驾驶时的盲操作,配备的仪表盘配备7英寸液晶屏幕和10.25英寸中控大屏,支持HUAWEI HiCar手机互联映射功能,整体的操作还是很简单的,但是对比国产新能源汽车来说,还是确实一定的科技感。
整体的做工用料方面,新车的座椅采用真皮与仿皮的结合材料,前排座椅配备电动调节功能,而且它的主驾驶座椅还具备腰部支撑调节,座椅加热功能更是标配,在长时间的乘坐过程中,整车也不会有劳累的感觉。空间尺寸的表现上,新车拥有的车身长宽高分别为4990x1850x1450mm,车身轴距达到了2870mm,出生的数据还是能够很好的保证这款车的空间余量,即使身高1米78的体验者坐到后排,都有不错的空间余量。
最后就是动力系统方面的表现,丰田亚洲龙搭载的是2.0L的发动机+前置单电机,发动机最大输出功率112kW,最大扭矩188N·m,电动机最大功率83kW,电动机最大扭矩206N·m,采用E-CVT变速箱。从动态体验来看,新车的换挡的时候很顺滑,顿挫感微乎其微。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,整车的行驶质感在中级车里面,也是表现很出色的。
不得不说,现在整个国内汽车市场,价格战的竞争确实是进入了白热化阶段,丰田亚洲龙这款车的综合产品素质还是很不错的,不管是从整体的外观设计、内饰质感、做工用料、动力操控来看,都是可圈可点的,目前新车姿降价4.2万后,显然性价比是有了和明显的提升。对于这款日系家用中级轿车,你是什么态度呢?