这几年咱国内新能源领域那发展速度可真是快得惊人，一下子冒出了好多新能源品牌，就跟雨后春笋似的，这可给传统油车带来老大压力了。你看现在新能源汽车的车型是越来越多了，不过要说年轻人喜欢啥车型，那还得是 SUV 。所以，最近就推出了不少新能源 SUV 车型。 要说市场上卖得好的新能源 SUV 车型，零跑系列一直都挺厉害的，得到了消费者的认可，特别是它那增程式动力，能满足咱不同的出行需求。咱再说说新的零跑 C10 ，它定位是中型 SUV ，还是基于新 LEAP3.0 架构的第一款车，有纯电动和增程式两种选择。售价在12.88万到16.88万，现在优惠1万多，裸车来到11.88万，我觉得，和同级别新能源车型比起来，它性价比可高了。那么，又会给我们带来怎样的产品力呢？

作为一款全新的新能源 SUV，新车搭载了激光雷达、英伟达 ORIN 芯片和高通 8295 芯片，售价不到 18 万元，确实有点“高端去中心化、技术平等”的意味。与价格波动较大的比亚迪相比，比亚迪更适应当前的国内汽车市场。毕竟，价格的不断下降让许多消费者持观望态度，担心购买后降价会造成损失。因此，价格相对稳定的车型更受消费者欢迎，而且较大的车身也使内部空间更加宽敞。

先看新车的外观设计。整车前脸部分才有厚实饱满的设计风格，宽大的引擎盖不仅笔直，且两侧有突出的凸起线条，增加了肌肉感。下方的大灯组面积较大，贯通式的造型增强了车头的视觉宽度。内部的熏黑处理也是增添了一种品质感。保险杠底部嵌入了宽厚的熏黑进气格栅，两侧有垂直进气口，增强了运动感。当然，这款车主打的是颜值和配置，所以外观这东西见仁见智，喜欢的自然会喜欢，从上个月销量来看，仅19天就卖出4585台，可见年轻人还是很喜欢的，而且网友都说：值了！

车身造型厚实方正，车门处有两条贯穿凸起的腰线，增添了层次感。搭配隐藏式车门把手，增强了新车的整体感。多辐大尺寸车轮与熏黑裙边相结合，也呼应了车头的运动氛围。在车身尺寸方面，新车长 4739 毫米，宽 1900 毫米，高 1680 毫米，轴距 2825 毫米。大尺寸的车身设计看上去十分霸气。车尾的造型较为圆润，车顶上突出的翼子板设计，增强了运动感。细长的贯穿式尾灯与熏黑设计相结合，点亮时具有出色的辨识度。

内饰较为简洁，只有一块全液晶仪表和一块大尺寸中控屏，没有副驾屏幕，还有隐藏式的空调出风口设计。低配车型搭载高通骁龙 8155 芯片，高配车型搭载 8295 芯片。在智能驾驶方面，新车配备了 1 个激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个摄像头和 12 个超声波雷达，并配备了零跑汽车的 Pilot 智能驾驶辅助系统和英伟达 DRIVE Orin X 超级计算平台。至于，更多的配置，根据版本不同配置有所不同。

最后，在动力方面，新车提供纯电动和增程式两种动力系统。所有车型都配备了最大功率为 170kW、峰值扭矩为 320N·m 的永磁同步电机。增程版本还配备了额外的 1.5L 增程器，峰值功率为 60kW。纯电动版配备 69.9kWh 电池组，CLTC 纯电动续航里程可达 530km；增程车型配备 28.4kWh 电池组，CLTC 纯电动续航里程 210km，CLTC 综合续航里程 1190km 以上，而且还用92号油，差不多一公里仅4毛钱，还是非常不错的选择。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。