这个单件武器的花费相当于同时期建造一艘航母的1.5倍，这件武器就是美国曾经建造的世界上最快的轰炸机，也是世界上最贵的轰炸机。

并且一共只建造了两架，更为离谱的是其中一架还被友机给撞毁了。

这就是美国当年造的女武神XB-70轰炸机

二战之后的美国携二战之威收割全世界的财富，那个时候的美国更是处于巅峰期，那个时期的美国在全世界只有一个对手，苏联。

当时冷战已经拉开序幕，全世界军事大国的超音速战斗机也都处于研发之中，当时的苏联已经有了两倍音速的歼击机。

美国一下子就被苏联的高速歼击机搞蒙蔽了，美国为了躲避这种两倍音速战机的拦截，为了突入苏联腹地进行战略轰炸和仍核弹，美国就打算研发一种可以取代b-52的战略轰炸机。

该计划起源于1955年，最终北美航空公司的方案中标

1964年9月，XB-70“女武神”的第一架原型机首飞

1965年7月，第二架原型机试飞成功

在几十年前的那个年代，XB-70轰炸机就采用了鸭式的布局，并且搭配无平尾加大三角翼的布局。

该布局就是为了让“女武神”达到3马赫的速度，为了在这个速度上保持机身的稳定性，“女武神”还有一项独特的设计，那就是机翼翼尖部分可以向下折叠。

该机翼在低空超音速飞行的时候可以下折25度，在高空高速巡航的时候可以下折65度。

这种设计可以说在飞机设计上是独一份。

有了独特的机身机翼设计，没有强大的动力，那也是不行的，毕竟XB-70“女武神”机身庞大，机身长度就有59.74米，翼展32米，高度9.14米，空重93吨，最大载重接近250吨，单单携带的燃油就有136吨。

如此庞大的机身，如此巨大的重量，那“女武神”就搭载了6台通用电气公司的YJ93-GE-3加力涡轮喷气发动机，这也就成为“女武神”独一无二的特征——并排6菊花。

这种发动机能长时间连续工作，单台开加力地面推力可达136.8千牛（13950公斤）。

6台这种巨无霸的发动机一起工作，直接把这架庞然大物送上2万米高空，推送到3马赫的速度，直接让这架飞机成为历史上最快的轰炸机，直到现在，无人超越。

当然高速度也有诸多困难需要克服，比如“女武神”在高速飞行的时候，其蒙皮与空气摩擦可产生400多度的高温，为了能让飞机承受住高温，当时的工程师们采用了在两层不锈钢之间夹一层蜂窝芯的设计，这样就能让飞机承受住高温，并能减轻机身重量。

另外女武神还有一个绝技，那就是通过燃油在机身循环降低机身表面的温度，从而达到给飞机降温的目的。

这也是XB-70“女武神”能飞的如此快的两大原因。

当然作为轰炸机，尤其是战略轰炸机，火力猛则是必须的，XB-70“女武神”恐怖的22.5吨的载弹量也是令任何国家都心生畏惧。

XB-70“女武神”机身庞大的弹仓内一次可挂载14枚核弹，具备妥妥的核威慑打击能力。

XB-70“女武神”一共有4名成员，正、副驾驶各一名，轰炸／领航员和防卫系统操作员各一名，然而“女武神”是没有自卫能力的，它唯一能自保的能力就是其无比快的速度和先进的机载电子设备。

XB-70“女武神”飞的快，飞的高，载弹量大，能携带大量的核弹头，但为啥只造出来两架呢？

其实这主要是有三方面的原因：

原因一：贵，太贵，贼贵，老贵了。

XB-70“女武神”顶着美国建造的世界上最大、最快轰炸机的名头，但同时它也可以说是世界上造价最高的轰炸机了，单架飞机的造价竟然高达7亿美元。

要知道这可是60年代的7亿美元啊！同年代美国造的企业号航母造价才4.5亿美元，这是什么概念，一架飞机就等于1.5艘航母啊！

假如你是当时的美国总统的话，你会用这个钱造XB-70“女武神”还是造航母？

原因二：技术不成熟，事故不断

XB-70“女武神”虽然顶着各种黑科技，但自从首飞之后，它在后面的各种试飞过程中事故不断，比如翼尖结构脱落，比如降落的时候起落架起火，比如飞行的时候不明物体飞入进气道导致6台发动机全部损伤，尤其是1966年6月8日，XB-70“女武神”在一次表演飞行中直接被自己家的飞机撞毁。

这次事件本就让耗资巨大的“女武神”项目直接中断，再无重启机会。

原因三：导弹的技术令普通大型轰炸机再无用武之地

战机的技术在发展，但地空导弹和弹道导弹的进步也是十分迅速的，这就让轰炸机十分容易被击落，就算你高空高速，也难逃导弹的打击。

同时弹道导弹能直接完成各种核打击，相对于造价昂贵的轰炸机，弹道导弹更具性价比。

花费巨额经费造出来的两架“女武神”在坠毁一架之后，就只剩一架了，这一架在1969年最后一次飞行之后，就彻底的告别了天空，直接被送进美国空军博物馆收藏，至此之后，最快的XB-70“女武神”成为历史绝唱。