4月15号下定，5月26号销售通知到车管所办理上牌手续，下午正式提车。（因为做了免息贷款，车到店后就等放款才办上牌，在此小吐槽一下放款太慢，中间有十多天是在等放款，幸好销售经理服务态度特好，煎熬中等待）参加了盲订、预订、置换，另加厂家补贴1W，最终15万落地。

［外观］ 最初在网上看到408X的外形后就被凌厉的线条设计而吸引，小溜背带出轿跑的感觉。底盘高度空载达到194，这个高度的通过性接近部分SUV了，在加之是掀背设计。总之越看越喜欢。

［内饰］ 408X的设计偏向运动，内饰的线条棱角设计应用的比较多，特别是前中控台部分，比较有特点。本人对车内大屏不喜欢，感觉有些功能性按键还是保留比较好。408X的中控做到了有触摸屏也有实体按键，是我的菜。

［动力］ 1.6T配8AT变速箱 175马力，家用动力足够用。时速达到40后超车、变道动力随叫随到。平时主要上下班开的多，多数用标准模式，偶尔在堵车需快速变道急加速会有那么一两秒的延迟。后续试试切换手动挡模式超车。 ［

驾驶感受］ 408X的小幅方向盘让我开起来感觉特别舒服，方向精准，操作灵便。前排座椅贴合度比较好，底盘偏硬，过小坑或减速带给驾乘人员反馈很及时。市区过急转弯，速度控制在40以内情况下，侧倾不明显。一档至三档升档过程有顿挫感，不过对一个开手动挡的老车主来说，那就是没有感觉。高速由于限速只开120，车身很稳，路况允许情况下开全速自适应巡航可以让右脚适当的放松。不过自适应巡航是系统设置了一定的安全距离，如果车多，又不想老被超车，那就需要自己根据实际情况来操作暂停使用了。

［空间］ 整体空间得益2787的轴距，前排调好坐姿情况下后排空间也比较宽，车身宽度1859，后排坐三个成年人也不会感到挤。本人身高168，驾驶位座椅调到最高，头顶空间一拳。后排高度对身高高些的有些不太友好，本人坐后排大概也就头顶一拳多一点点空间，这可能是车身溜备造型带来的结果。后备箱设计是掀背式开启，这让我们偶尔需要装体积稍大点的物品取放的时候比较方便。这也是我需要的很实用的一点。

［油耗］ 目前开了4600多公里，平时主要是国道加市区，再加上每天经过的一个路口比较拥堵，油耗在8.2左右。在广东省纯高速来回三百多公里，油耗在6左右。整体油耗还是能接受的。如果很关注油耗的话，就尽量不要急加速急刹车了。（下面小娱下：需要提速但不是超车的情况下，不要一直大油门，可以在速度接近需要的情况下收下油门，然后再慢慢加油，这时候看瞬时油耗，惊喜出现了）

［车机］ 车机整体使用还算满意，触摸屏反应灵敏。车机播放酷我音乐有时网络连接比较慢，有过一段时间都连接不了的情况。出现过一次车机在室外高温情况下，无法使用的情况。

［缺点］ 自动启停不能长期关闭，上车必须手动关。 时速在80以上风噪就有些大了，基本也能接受。 内饰驾乘人员常接触的地方软包很少。 座椅不可选择带通风功能，夏天天气热，由于座椅贴合度比较好，长途驾驶背部很容易出汗。 后排坐垫宽度一般，从空间来说可以加宽少许，增加腿部支撑，长途乘坐会更舒服。 黑色内饰和座椅容易吸灰。 后视镜可观察到车后方的范围小，由于后备箱掀背设计，加之带溜备造型，使的后车窗也有些小，最终从车内后视镜看后面盲区较大。

［建议］ 水杯架盖板作为标配，价值不高，感觉不同。 增加座椅通风和360全景影像作为选配项。 以上就是本人用车四个多月的大致感受，发几张小狮子外出随拍。