电动车和燃油车谁更值得购买，以及它们的寿命和后期稳定性对比？
首先，从车身结构和底盘结构上来看，电动车和燃油车是一样的。因此，它们的寿命也是相似的。然而，对比的关键在于燃油车的发动机和变速箱与电动车的电池和电机。
对于普通的燃油车来说，它们的发动机和变速箱经过保守估计，都能行驶30万公里左右。有些像出租车，经过修修补修，跑的更厉害的话，甚至能够达到80万公里、100万公里，只要正常进行简单的维修保养，就能够维持其功能。
相比之下，电动车的电机技术虽然已经有100多年的历史，但是它的电机寿命比发动机更长。这是因为电动车的电机内部只有转子和定子，不涉及到燃油车发动机内部的柴油机磨损、挖矿或者烧机之类的问题。
然而，电动车最不耐用的部分是电池。电池的寿命分为两个层次：容量的使用寿命和充电频次的使用寿命。一般来说，电动车的充电次数是3000次，每充一次电量，寿命就减少一次。因此，如果频繁充电，电池后期就会更快地损坏。
此外，电池的续航能力以及应对场景和使用环境也会影响电池的寿命。在寒冷和炎热的环境下，电池的寿命会受到影响。如果电池电量放得过低或者完全耗尽，电池就可能直接损坏。更换电池的成本价起步价都在六万八万左右。
因此，从整体保值率和养护成本来看，电动车相比燃油车更不划算。在前期使用2-3年的过程中，电动车确实能够省油和电费，但是在后期阶段，一旦电池衰减严重再加上维修更换电池的成本过高，会让电动车的成本高于燃油车。
在选择电动车和燃油车时，需要考虑这些因素。如果需要更省油、更环保、更省电费，可以选择电动车。但是需要考虑电池衰减和维护成本的问题。如果更注重整体养护成本和保值率的话，燃油车可能会更划算一些。总之，需要根据自己的实际需求来选择适合自己的车型。
我还是那句话，用车多买电车，用车少买油车。我的SUV一年7万公里起步，我怎么用油车？四年油车费用30万以上。今年换了电车，真香。
不管你怎么努力，油车大走下坡路不可更改
买电车有补贴，估计是电车寿命短，换车率高
蒲田系修理工？
我的东风日产启承D50.2014年7月买的，到现在开了60万公里，正想给他过六十大寿呢，发动机无修过，声音还细，再干个几年吧[得瑟][得瑟]
头疼🤕️电动轿车的原理和我家金彭三轮车有啥区别[哭哭]真的头疼
你不知道电池非人为损坏和衰减都质保吗
买燃油车，电车不能跑长途，而且节假日的时候，节假日高速堵车电动车动不动就趴窝。
没有一个，有良心的修理工，会像你这样扯淡！
燃油车像机械表，坏了还能修。 电动车像电子表，坏了只能扔。
电车直接让汽修店关门，那么修理工怎么看电车还用问吗？
别吹电动车了俺山区里压根行不通[笑着哭]还是燃油车才爬山坡
头疼🤕️想破脑袋也想不明白，如果买轿车为啥花大价钱买跟我家金彭三轮车没多大区别的家庭轿车[哭哭]
我又不买电车，随便你们吹，偶尔也开电车体验感比燃油车好，但是总有不爽！
市里跑跑选电车还是可以的，跨市就买油车吧
说半天，越野还是燃油车，哪有越野车用电池的？？？就更不用大货车，全烧油，谁用电池驱动？？
记住:新能源不是省，而是环保！比燃油成本只会更高，这与我们过去烧煤，现在使用天然气是一个道理……。不要再纠结买车省钱了，未来一定是越来越贵，不过收入和物价也会高的……。
电车少充电[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
修理工懂什么？他懂还用去干修理工？
全部用电动车，都没电了怎么办，还是燃油车靠谱
一般家用，20来万的车子，一年开四五万公里，开六七年，剩下的油费可以买新车了[呲牙笑]
政府补贴
这要怎么看。便宜车电动车省钱。贵的车电动车费钱。