揭秘中国五大超长隧道,总长度超100公里,你走过几条?

行走在川渝 2024-05-25 08:48:20

我国是一个地域辽阔、地形复杂的国家,为了连接各地,隧道建设在其中扮演着举足轻重的角色。今天,就让我们深入探索我国最长的五条隧道,了解它们的建设背景,以及背后所克服的种种技术难题。

秦岭终南山公路隧道,这条横穿秦岭的巨大隧道,全长达到了惊人的18.02公里。其单洞长度位居山岭高速公路隧道亚洲第一,双洞四车道的建设规模位居世界第一。

在隧道的建设过程中,工程团队不仅要面对坚硬的花岗岩,还要应对频繁的地质断层和突水事件。但正是工程师们的智慧和勇气,使得这条世界上最长的双洞高速公路隧道得以贯通,大大缩短了西安与商洛之间的行车时间。

青藏铁路新关角隧道,全长32.6公里,是青藏铁路上的一大亮点。青藏高原,被誉为“世界屋脊”,其高寒、缺氧的环境给隧道建设带来了前所未有的挑战。

施工过程中,工程师们不仅要应对极端天气和艰苦环境,还要解决隧道内的通风和供氧问题。但正是这份坚韧和毅力,让中国铁路再次创造了奇迹。

成兰铁路平安隧道,全长28.4公里,穿越在四川的崇山峻岭之中。四川地区地质活跃,地震频发,这给隧道建设带来了巨大的安全隐患。

工程师们凭借着精湛的技术和严格的安全措施,成功打通了这条连接成都和兰州的重要通道。其贯通填补了我国强烈地震带、极端地质条件下特长隧道施工的空白。

兰渝铁路西秦岭隧道,全长28.238公里,是兰渝铁路上的控制性工程。西秦岭山脉地势险峻,地质结构复杂,隧道施工过程中时常遭遇岩爆、涌水等难题。工程师们凭借着丰富的经验和先进的技术,最终成功攻克了这些难题,为兰渝铁路的全线通车奠定了坚实的基础。

乌鞘岭隧道,全长20.5公里,位于兰新线上。这里的气候条件恶劣,冬季漫长且寒冷刺骨,给隧道施工带来了极大的困扰。

乌鞘岭隧道穿越区域内存在复杂的地质条件,如高地应力、软弱围岩流变变形等,这些都是国内外罕见的地质难题。为了应对这些问题,工程团队采取了科学合理的开挖方法、施工工序和支护方式,控制围岩的大变形,确保了隧道的安全、快速施工

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