第一集介绍了阿维塔 07的纯电BEV、增程REV车型的整车性能参数；

图1 阿维塔07

第二集介绍阿维塔 07的电池系统技术和充电性能。

图2 电池布置

本集介绍阿维塔 07搭载华为电驱的先进性能；

01

动力系统布置

阿维塔 07的纯电BEV、增程REV车型，都有后驱和四驱配置：

图3 动力系统布置

1）后驱车型：

搭载后碳化硅永磁同步电机：252kW/365Nm；

0-100km/h加速时间仅为6.3秒。

2）四驱车型：

前感应异步电机：188kW/280Nm，

后碳化硅永磁同步电机：252kW/365Nm；

0-100km/h加速时间3.9秒，享受百万级超跑的驾驶乐趣

图4 电驱参数

02

电驱系统先进性

阿维塔 07电驱系统先进性：

1）高集成度：

七合一高集成电驱系统：电机、电控、减速器、OBC、PDU、DC/DC、DC/AC。

电驱总成最高功率密度达到：2.53kw/kg

2）超宽电压：

基于800V平台打造的高压电驱，适应350-800V的宽电压范围；

3）强劲动力：

峰值功率252kW、峰值扭矩365Nm、最高转速达18000rpm，整车实现百公里加速3.9s秒；

4）超高效率：

高效碳化硅电控模块、自适应高效油冷系统、超薄硅钢片+永磁体分段设计等行业领先技术，CLTC工况驱动效率92.59%，系统最高效率≥95.7%；

5）核心科技：

全球量产最薄0.2mm低损定子硅钢片；

自适应冷却系统、智能温度控制策略，降低能耗80%；

动态温度估算，提升电驱系统安全余量20%；

全天候全场景智能扭矩控制保护，使行车更安全。

6）超低噪音：

通过建立一体化电驱动系统NVH数字孪生模型，实现数字模型及实物样机的数据融合和优化迭代，一米平均声压级可达≤76dB（A）。

03

华为DriveOne iTRACK

华为电驱iTRACK主要功能：

1）爬冰涉雪如履平地；

冰的附着系数0.1～0.15，雪面附着系数 0.3～0.6，实际路况附着系数实时变化，如电驱按1秒100次闭环控制，车辆可能会产生侧滑。

华为电驱iTRACK通过1秒10000次的路面感知和1秒1000次的扭矩调节，实时输出精确的驱动力，且不超过最大抓地力，确保车轮不会打滑，实现爬冰涉雪如履平地，让驾驶更安全。

2）平稳通过减速带、坑洼路；

通过高频率感知路面，快速输出精确的驱动力，降低过减速带、坑洼路况的冲击，提高了车辆的驾乘舒适性。

图5 车辆在冰雪路面驾驶

综上所述，华为电驱具有高度集成、超宽电压、强劲动力、超高效率、核心科技、超低噪音等优势。并利用华为先进的算法对全工况驾驶意图进阶跟随，提升了驾乘舒适性，实现了开车不累脚，坐车不晕车。

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