车主必读7月29日北京报道（记者 许甜）记者7月10日从中国汽车工业协会获悉，2024年1-6月，我国汽车产销量，分别达1389.1万辆和1404.7万辆，同比增长4.9%和6.1%。其中，新能源汽车产销量为492.9万和494.4万辆，同比分别大增30.1%和32%，增速远高于整体水平。

在这蓬勃生长的新能源市场，如果按照车型级别来看，小型车新能源普及率已达90%，油车在这个领域可以说已经毫无竞争力。C/D级别的豪华车品牌份额也逐渐被几大新势力蚕食。而在20万级的中大型车市场，燃油车还依然坚挺，仍拥有七成以上的市占率。

也正因为此，今年伊始，在这个最具突破性的领域，新能源中大型新车便以雨后春笋般的速度涌现。上半年有小米SU7、极氪007、吉利银河E8、ID.UNYX与众等高调亮相。据不完全同级，下半年还将有乐道L60、极氪7X、岚图知音、小鹏P7+、享界S9、比亚迪海豹X等众多高手纷纷入场，新能源B级市场的竞争将上升到白热化的阶段。在这其中，要说最值得期待的一款，我认为非乐道L60莫属。

作为蔚来品牌向更广泛用户群体拓展的重要一环，乐道自带的“富二代”品牌基因毋庸置疑。同时，乐道L60凭借精准的产品定位，以“比肩Model Y、赶超Model Y”的多项硬核科技武装，加之超大空间设计与布局、超长续航里程，以及蔚来换电补能体系等优势加持，都显现出了其具备成为今年下半年爆款新车的巨大潜力。

含着金汤匙出生的乐道L60几乎拥有蔚来的全数核心技术，包括行业顶级的三电系统。L60采用全栈自研的900V SiC碳化硅主电机电驱，CLTC工况综合效率高达92.3%，功率体积密度8kW/L。并将空气动力学和造型设计融合，如无边框外后视镜、一体式扰流尾翼、抛物线前脸造型，实现了量产SUV的最低风阻系数0.229。同时通过在三电硬件、软件和算法上的能力和投入，打造了乐道L60极致优化的能耗表现12.1kWh/100km，是目前行业最低中型SUV能耗，比 ModelY最新款的12.5kWh还省了3%。

依托于蔚来成熟的补能体系，乐道生来就有超1000座换电站，另有25000+根自有充电桩和超100万根第三方接入充电桩，交付即可使用。相对于“先有车、再建站”的新品牌，乐道与⽣俱来且绝无仅有的补能效率，正是其入场拥挤的20万级别赛道最重要的法宝之一。

乐道L60还为用户提供了三个电池包选择，包括标准续航555km、长续航730km，以及超长续航超1000km，根据用户使用场景需求，电池可换可升级，日常小电池，长途大电池，按需更换无负担。

新车长宽高分别为 4828x1930x1616 毫米，轴距 2950 毫米，比Model Y整整大了一圈。其次在空间布置上，长轴短悬的设计理念实现了成员空间的最大化，两个180cm的成人可同时在车内翘二郎腿，享受宽敞的后排空间。通过座椅的空间组合布局，还可以获得一个露营大床房，一个舒适午休房，一个沉浸影音房，百变随心。后备箱则容纳下全家出行的五人五个行李箱都不成问题，极致的空间效率背后考验的正是整车的布局能力。

随着大家对出行安全环保与舒适性的要求越来越高，乐道L60也搭载了全自研的舒适座椅系统和健康座舱科技。座椅采用10层复合式设计，为每个乘客都提供了优秀的包裹和承托感，而且全舱软包材质达到15平米，在车内高频接触区更是添加通过了欧盟BPR认证的长效银离子抗菌剂，并通过全球知名OEKO-TEX Standard 100婴幼儿级认证。

座舱配置上，乐道L60装备了13英寸的高清HUD抬头显示、17.2英寸的3K高清中控屏，以及一个8英寸的后排娱乐控制屏，三屏即可各司其职，也可高效联动。

智能水平更是基于蔚来16亿公里里程数据积累轻松拿捏。虽取消了激光雷达，但全系标配30个高性能感知硬件，并首发搭载蔚来4D毫米波雷达，搭配单颗OrinX芯片和全车800W像素纯视觉感知硬件，依托蔚来主品牌的相同算法架构，上市即支持高快+城市无图高阶智驾功能，智能化体验一步拉满。另外，全系标配45项主被动安全辅助功能，同级数量最多。

乐道L60还采用了行云舒享底盘技术，标配FSD可变阻尼悬挂，通过对底盘硬件和面向家庭的舒适调教，滤震率达96%，驾乘舒适度得到进一步提升。

毫无疑问，20万预算正是车企争夺正酣的区域，燃油车、电动车都使出了各家的看家本领不肯退让。可是时代的洪流谁也无法阻止，随着被新能源市场教育成长起来的一代成为消费主力军，选择的天平终将倾斜。乐道L60显然意识到了，此刻正是入场的极佳窗口期。

根据官方消息，新车将在今年9月正式上市。颜值、空间、科技、智能、安全、环保……随便露一手就是“杀手锏”，如果你正在考虑一辆中型纯电SUV，我建议你先等等乐道L60。