在新能源汽车快速发展的当下，燃油车的市场受到挤压，占有率慢慢减少，似乎新能源才是未来汽车市场的新宠，但大众集团却反其道而行，狂砸600亿欧元研发新一代内燃机，难道是铁了心要在油车赛道上狂奔到底？

国内的新能源汽车近几年的发展可以说是相当迅猛，随着车载电池的深入研发，续航里程不断增加，充电速度越来越快，大有取代燃油车的趋势，在国内的销量也逐年上升。

而欧洲市场新能源汽车销量却有所下滑，且欧洲市场的新能源汽车市场大部分被特斯拉占领，换句话说，现在的新能源车企只能在国内卷，国外市场占有离很低。

那德国大众为什么还要继续投钱研发新一代内燃机呢？其中一个原因是现在新能源汽车还没有发展到完全成熟的阶段，续航和充电的问题依然只是有所改进，在长途和极端天气下的便捷性、安全性还是不如油车，并且电池的使用寿命也不及油车，更换电池的成本也很高。

第二个原因是，德国是汽车制造大国，汽车产业发展历史悠久，技术完全成熟，其汽车业的产值占到GDP的10%以上，产业链又关联着很多企业，关乎很多人的生计，如果放弃油车，相当于自断臂膀。

第三个原因是新能源汽车赛道竞争激烈，大部分专利已经被先进入该赛道的车企霸占，想要后来居上几乎不可能，国内市场新能源车企遍地开花，国外则是特斯拉一枝独秀，已经瓜分了大部分市场。

而我国大力推进新能源汽车发展，环保只是一个方面，最主要的是我国的石油70%依赖进口，一旦石油供应被切断，绝大部分油车就得趴窝，将对国民经济带来不可估量的损失，给民众出行带来极大困扰，这是国家不允许的，而新能源就是石油最好的替代品。

当然大众集团投入600亿欧元研发内燃机，不代表在新能源汽车领域完全退出，从投入来看，这笔研发费用也只占总金额的三分之一，剩下的费用肯定是给新能源车的研发留了一部分的，毕竟这是未来趋势，难以阻挡，只能跟随，并且现在起步都差不多，以后谁能真正占有市场还未可知。