电动汽车刚上市时，比很多同级别油车昂贵，那时的消费者之所以选择购买电动汽车，一部分是为了尝鲜，另一部分是省了购置税，实打实省了一大笔预算。

随着电动汽车的进一步发展，价格与同级别燃油车基本差不多。进入2024年，国产电动汽车的价格普遍比同级别合资车更加便宜。今天介绍的这款新车是2022年上市的，当初指导价为21.28-28.98万，今年2月份居然降到了14.98万，这款车型就是比亚迪海豹。

刚进入2024年，比亚迪就率先掀起了降价战，先是驱逐舰05以及秦PLUS，接着就是宋系列，没想到定位运动中级车的比亚迪海豹也开始降价，推出了荣耀版本，厂家指导价14.98-27.98万。不足15万，不需要缴纳购置税，还是采用的超级混动系统，是不是觉得特别香？

外观造型有两种，一种是纯电版本，一种是插电式混动版本，两者的外观有着截然不同的设计。此次降价针对插电式混动版本。事实上，这两款新车的外观很好区分。首先，纯电车型肯定是没有进气格栅的，而插电式混动的比亚迪海豹拥有横向贯穿式的格栅。此外，还拥有家族式犀利矩阵式大灯以及熏黑的空气动力学组件，运动化明显。

从侧面来看，明显进行了加长，除了搭载19英寸多幅式星弦轮毂以外，还拥有间断式的腰线以及隐藏式电动门把手。和纯电车型相比，车身长度提升明显。

车型尾部则匹配了点阵式贯穿尾灯设计，灵感来源于海平面，更加符合海洋网的定位。

内部设计依然是我们非常熟悉的，但同时也有一些比较特殊的设计，比如拥有31色的流水豪华车内氛围灯，这是其他车型上所不具备的。除此之外，还拥有HUD数字抬头显示功能，人脸识别控制系统，15.6英寸可自适应旋转的悬浮式屏幕，手机无线充电，一体式的真皮座椅，丹拿高级音响。

这款比亚迪海豹不仅搭载了全景天窗，而且后排座椅支持等比例放倒，前后排都拥有座椅加热以及通风功能。此外，还拥有蓝牙钥匙，高阶智能辅助驾驶系统，自动泊车这些配置。值得一提的是，智能辅助驾驶系统在入门款车型上自然是缺席了。

动力系统，比亚迪海豹采用的我们熟悉的插电式混动，纯电续航里程达到了200km，百公里馈电油耗仅仅只有3.9升。这款双电控加双电机的动力系统有着极低的油耗，综合续航能力高达1300km。虽说车身长度得到了升级，但依然采用的五连杆后独立悬架系统，操控性依然出色，并且还拥有高强度的车身，也适合做一些激烈驾驶。

写在最后：

目前这款比亚迪海豹已经不足15万，可油可电，车内空间宽敞，能耗也特别低，同时智能化的配置也非常全面。如果是你，你还会选择落地接近15万的大众速腾吗？