随着立冬的到来，2023年的冬天也如约而至，对于户外爱好者来说，此时就应该来一场极致冰雪畅行，体验一下冰雪下的速度与激情！当然，在这种复杂天气下来一场冰雪体验对于车子的要求还是比较高的，唯有实力较强的四驱车才能担此大任。像获得权威认可的四驱哈弗枭龙MAX就是一个不错的选择！

据悉，由汽车与运动杂志社主办、高邮市政府协办的“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试评价结果已正式发布。在此次评选中，长城汽车Hi4技术荣获“2023年度十佳混合动力系统”，首载Hi4技术的哈弗枭龙MAX也成为推荐车型。

首载Hi4技术，出行更安心、更有底气

作为首款15万级的四驱车，哈弗枭龙MAX对于汽车市场有着历史性的意义，它打破了目前串并联构型混动双电机主要集中于前桥的传统，采用三动力源双轴分布的混动“新构型”，让前轴单电机在不同工况下，可以分别实现发电和驱动两种作用，在不增加造车成本和用户购车负担的情况下，实现串并联四驱电混架构，拓宽了用户出行场景。

像现在冬天已经来临，哈弗品牌发起的全民电四驱冰雪体验也已经拉开帷幕，在Hi4电四驱技术的加持，哈弗枭龙MAX必然能够为用户们带来惬意又快乐的驾驶体验。面对爬坡、弯道及匝道、盘山路段等驾驶路况，哈弗枭龙MAX的Hi4电四驱系统可以动态分配前后轴扭矩输出，充分利用四轮附着力轻松应对；当碰到高坎及马路牙子、非铺装路面以及雨雪等极端天气出行时，哈弗枭龙MAX可以在驱动轮打滑时，将扭矩快速转移，轻松脱困，让用户在雪天出行更安心、更有底气！

当然，在日常通勤中，哈弗枭龙MAX也能为用户的出行保驾护航。如今全国各地都开始降温降雨降雪，在出行的途中大家不可避免要遇到一些湿滑路段，车辆极其容易打滑。不过有哈弗枭龙MAX在，大家完全不用担心这些，在电四驱的加持下，大大提高了车辆操稳性、安全性和舒适性，大幅提升脱困、越障等极端路况的通过性。哈弗枭龙MAX保障了冰雪路面行驶更稳更安全，车辆转弯不易失控，安全性相对较高，让家人更放心。

能耗更低、性能更强，纵享电四驱驾驶乐趣

哈弗枭龙MAX所搭载的全新Hi4混合动力系统可以说是非常给力，它采用热效率高达41.5%的混动专用发动机等一系列高效硬件配置，能够实现“3擎9模智能动态切换”，为用户带来更低的出行成本，轻松体验能耗更低、性能更强的电四驱驾驶乐趣。

不管是经过什么道路，哈弗枭龙MAX都有相应的模式供大家选择，致力于为用户带来更舒适、更安全的出行体验。哈弗枭龙MAX拥有多达9种工作模式，可根据市区行驶、市区急加速/坡路、高速巡航、高速超车/坡路及减速制动等用车场景灵活调整，保证了发动机始终处于最佳能效区间，使得哈弗枭龙MAX在WLTC馈电油耗上实现了5.5L/100km的低油耗表现，综合续航里程也超过了惊人的1200km。

具体来看，在日常通勤时，大家主要是在市区道路中行驶，那么哈弗枭龙MAX主要工作在纯电两驱、串联模式状态下，让电驱发挥更大作用，尽量避开发动机的高能耗区间，不仅达到省油的效果，同时动力输出更加平顺。

而当我们进入高速路段时，哈弗枭龙MAX的表现就更值得夸赞了，它的高速巡航采用2档直驱模式，发动机完全工作在高效区间，动力用于直驱车轮，传递路径最短、效率最高，更大程度上保证燃油经济性。在高速加速或爬坡等需要更强动力的情况下，车辆的两大动力源一齐发力，在并联两驱或并联四驱的模式下，发动机在高效区间工作，电池也会提供更多动力，达到动力和能耗的最佳平衡，带来更加经济省油的出行体验。

总而言之，哈弗枭龙MAX不仅做到了动力足、油耗低，还做到了安全性高、通过性强等等，是一款不可多得的冬季出行实力好车。加之哈弗枭龙MAX1.5L Hi4混动专用发动机现在已经荣获了“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统的荣誉，实力再一次得到了专业的认可，让我们一起祝福长城汽车！祝福哈弗枭龙MAX！也非常期待哈弗枭龙MAX接下来更加精彩的表现！