新能源汽车行业，每个季度都有新故事，最新的篇节——赛力斯超过理想，极氪超过蔚来。

根据公司财报和产销数据，简单说说这两个“超车故事”。

先看极氪是如何超过蔚来的。

1、销量情况

根据极氪最近发布的一季度业绩，一季度交付量是33059辆。

极氪交付量更新资料还显示，4月交付16089辆，5月交付18616辆，累计五个月交付67764辆。

根据蔚来最新的交付资料，一季度交付30053辆，累计五个月66217辆。

意味着，截止5月底，极氪比蔚来多交付1500多辆。

2、业绩情况

根据一季度财报，极氪总收入147亿，汽车销售81.7亿，毛利率14%，亏损20.86亿。

一季度，蔚来总收入99亿，汽车销售83亿，毛利率9.2%，亏损52亿。

意味着，一季度，蔚来汽车销售收入比极氪略高一点，但汽车电池和相关服务收入，极氪比蔚来高不少。

而且，极氪的汽车毛利率比蔚来高不少，亏损不到蔚来的一半。

3、成本情况

为什么蔚来汽车亏损那么多呢？

除了汽车毛利，蔚来的经营开支相比极氪较大。

一季度，蔚来的研发费用是28.6亿，极氪是19.3亿。

一季度，蔚来的销售+行政费用30亿，极氪是19.5亿。

比较两家公司的经营开支，也看得除了两家近期的策略调整。

蔚来的一季度研发，同比和环比都在“减员降本”，而销售+行政费用同比增加，主要原因是“销售及服务网络扩张”，蔚来内部管这个叫“提销能”。

极氪的一季度研发、销售+行政费用是同比增加的，因为员工人数和薪酬增加。

故事一小结。极氪追上蔚来，但是，彼此差距还没有拉开。他们最需要关注的，应该是小米汽车的直道超车。接下来，看看赛力斯如何超过理想汽车。1、销量情况。根据理想最新交付资料，累计5个月交付14.1万辆车。

根据赛力斯的产销快报，累计5月销售18.6万辆，其中，新能源汽车有15.6万。从汽车销量来看，赛力斯已超理想汽车。

2、营收情况一季度，理想汽车营收256.3亿，净利润是5.91亿。

一季度，赛力斯营收265.6亿，净利是2.19亿。从收入来看，赛力斯也超过理想，但是从利润来看，理想还有领先优势。

3、资产情况再来看看赛力斯和理想的账本。理想家底还是比较厚实的，一季度现金有851亿，定期存款137多亿，累计资产总额1497亿。不过，存货也有121亿，对于汽车公司来说，存货主要是已生产完成但尚未售出的成品汽车，或在生产线的半成品。

来对比赛力斯的资产情况。赛力斯“货币资金”只有215亿，流动资产+非流动资产，总计629亿，家底显然没有理想汽车厚实。不过，赛力斯的存货比理想小好多，只有48亿。

4、负债情况再来看看负债。理想汽车，一季度应付款545亿，累计负债878亿，最后，归属股东权益是614亿。

对比赛力斯的负债。一季度，赛力斯应付票据198亿，应付账款230亿，累计负债合计555亿，归属股东权益只有116亿，压力不小。

故事二小结。‍从销量和收入来看，赛力斯超过了理想汽车。不过，理想汽车家底厚实，而且，理想的汽车生产和交付能力算是比较能打的。‍‍‍‍赛力斯刚上场不久，现在谈输赢，还为时过早。