经过五代真正的成功之后，本田CR-V重新回归，发生了根本性的变化，但也配备了混合动力或插电式混合动力技术。

新款本田CR-V将MPV的舒适性、动力性、便利性和越野车的功能融为一体，并附加了高科技、舒适性和豪华性。

当然，所有附加功能也提高了该车型的售价，两轮驱动版本为49,900 欧元，四轮驱动版本为54,700 欧元（折扣 1,200 欧元），但附带了5一年工厂保修、优惠融资和5 年免费服务。

令人印象深刻的设计

在设计方面，新款CR-V显得比以往更加雄伟和平衡，以独特的方式将动感、奢华和活力融为一体。

前端完全改变，细长的平行四边形灯具和大梯形格栅显得更具攻击性。在后部，垂直放置的灯体让人想起其前身，但它是LED 照明的现代发展。

舒适奢华

CR-V的现代化在客舱中表现得更加明显，客舱的装饰更加美观，更加符合人体工程学 ，给人一种浑然一体的豪华感。

仪表板包含空调系统的控制装置，还有一个对角线为 9 英寸的浮动触摸屏，而驾驶员面前有一个全数字的 10.2 英寸仪表板。

CR-V 还首次采用了平视显示系统，将指示直接投射到挡风玻璃上，使驾驶员能够看到更广泛的信息，同时导航系统也升级了Predictive Eco Assist，为生态环境做出了贡献。驾驶。

新款CR-V配备了最先进的驾驶辅助技术套件——本田 SENSING 360，并作为标准配备包含在内。

所提供的空间无疑令人印象深刻，CR-V 的客舱可舒适地容纳 5 名成年乘客。

可用的空间肯定会赢得第一印象，但几分钟后，乘客就会对整体建造质量印象深刻。

行李厢容量略有增加，从561升增加到587升，而后排座椅折叠后，可用空间可达1,634升。

184马力

新款CR-V配备了最新版本的本田 e:HEV自充电混合动力系统，该系统最近也出现在新款本田ZR-V上。它由一台自然吸气式2.0升发动机 和两台电动机组成。其性能为184马力和335牛米扭矩，而CVT变速箱的静音运行值得特别一提。

此外，CR-V的驾驶员还可以使用 普通、运动、经济和雪地模式，后者可以在低抓地力系数的路面上调节驾驶。

混合动力装置根据驾驶条件在EV、混合动力和发动机驱动模式之间自动切换，从而将燃油消耗保持在极低的水平，在我们的测试中，选择ECO 时每 100 公里仅耗油5 升模式。

AWD 版本的扭矩分配 由复杂的四轮驱动系统处理，该系统采用全新的控制系统将扭矩主动分配到前轴和后轴。

旅行变得轻而易举

新款本田 CR-V e:HEV是一款即使是最挑剔的消费者也一定会愿意带着它去旅行的车型。

在全国路网上，日系车型即使在高速行驶时也能异常轻松地“吞噬”公里数，而不会增加太多油耗，同时即使在强侧风下也能保持笔直稳定。乘客将享受客舱的舒适感，即使经过长途旅行，他们也会欣赏这种舒适感。

在曲折的乡村道路网络上，加固的车身和悬架表现出色，为CR-V提供了非常高的抓地力。

在城市中，日系车型成功地隐藏了自己的体型，行驶起来非常经济，同时悬架会最大程度地过滤掉路面的瑕疵。

越野方面，200 毫米的离地间隙与先进的四轮驱动系统相结合，可以在崎岖的土路和小路上行驶，但不要试图“暴露”，因为这辆车不是为探索而生的……

技术特点

汽油发动机：1,993 cc，148 hp/6,100 rpm，189 Nm/4,500 rpm电动机：184 马力，335 牛米组合系统输出：184 马力变速箱：自动变速箱性能：9.4 秒0-100 km/h，最高时速 187 km/h二氧化碳消耗量：6.6 l/100 km，151 g/km尺寸（长/宽/高）：4,706/1,866/1,684 毫米、2,700 毫米轴距重量：1,806 公斤行李空间：587 升价格-交通费：从 49,900 欧元 - 105.7 欧元