汽车行业如今都知道 “电动化是上半场，智能化是下半场”，然而在市场“大浪淘沙”之前，也有太多“伪智能”混于其中：要么把L2包装成高阶智驾，要么堆硬件但实际体验拉胯。但在2月19日，岚图汽车智能新品上市发布会上，全新岚图梦想家乾崑版的两个新版型一发布，让人不禁感叹：这才是老百姓要的“智驾平权”！

什么叫“平权”？不是把40万的车降到30万，而是把40万车上都未必配齐的高阶智驾功能，直接塞进35万级的MPV里。华为乾崑ADS3.0、192线激光雷达、车位到车位领航、泊车代驾VPD……这些放在新势力SUV上至少要卖到40万+的配置，这次全新岚图梦想家乾崑版直接给MPV用户“配齐”了。更狠的是，连最便宜的35.99万版本都标配华为智驾，这波操作直接让“高端智驾”的门槛崩塌了。

MPV用户终于不用在“大空间”和“高智商”之间二选一

过去想买高端MPV的人有多憋屈？要么选传统燃油MPV，空间大但智驾水平停留在五年前；要么咬牙上电动MPV，却发现智驾功能还是“期货”。全新岚图梦想家乾崑版这次直接把痛点捅穿了——5米3的“巨无霸”车身塞下三排真7座，后备箱还能装8个20寸行李箱。

同时华为智驾系统让这车比大多数轿车都聪明。试想几个场景：送娃上学堵在早高峰？城市领航直接接管，你甚至能在车里给娃检查作业；商场停车场转三圈找不到车位？下车直接让车自己停，3月OTA后还能一键召唤；全家自驾游跑长途？全程NOA跟车，激光雷达盯着前后左右，比人类司机还稳。这些功能不是噱头，而是实打实解决用户痛点的“刚需”。尤其是对于家庭用户来说，一台既能装又能开的“聪明大车”，吸引力直接拉满。

数据不会说谎，用户用钱包投票

很多人可能不知道，岚图梦想家去年9月上市后已经卖了6万台，35万以上MPV市场每3台就有一台是它。更恐怖的是，买顶配乾崑版的用户占比超40%，其中94%的人开通了高阶智驾包——这说明什么？MPV用户不是不需要智能，而是以前没人给到真正靠谱的选择。

这次新增的全新岚图梦想家乾崑版35.99万版型更是“精准打击”。对比同类产品：某新势力中大型SUV的激光雷达版本起价38万，但空间只有5座；某合资MPV顶配卖42万，智驾水平还停留在车道保持，岚图直接把激光雷达+华为ADS3.0打到35万级，还送你鸿蒙座舱和5米3大空间。这已经不是“性价比”能形容的了，简直是掀桌子级别的定价策略。

MPV市场的“破局者”：重新定义家用大车

从岚图梦想家乾崑版的布局能看出岚图的野心：用“智能平权”重新定义高端MPV。传统MPV最大的痛点是什么？司机感太重、智能化落后、家用场景适配差。而岚图梦想家乾崑版干了两件事：把MPV开起来像SUV：双电机四驱+智能底盘，转弯半径比很多中型SUV还小；把MPV用起来像智能座舱，鸿蒙车机直接打通手机生态，副驾屏还能单独连接蓝牙耳机，这对带娃家庭太重要了。

更关键的是，它打破了“MPV用户≠科技爱好者”的偏见。现在买MPV的精英家庭，既要大空间装得下三代同堂，也要智能科技撑得起面子。而全新岚图梦想家乾崑版恰好卡在35-40万这个“既有品质又不肉疼”的区间，精准切中中产家庭的升级需求。

写在最后：

全新岚图梦想家乾崑版的出现，打破了MPV和SUV的界限，让智能MPV从“奢侈品”变成了“日用品”。数据显示，63%的岚图梦想家用户是从SUV增换购来的。为啥？因为SUV的空间和舒适性已经满足不了多口之家的需求，而传统MPV又太“工具化”。岚图梦想家乾崑版恰好填补了这个空白——它既有SUV的智能和操控，又有MPV的空间和舒适，真正做到了“一车多用”。

唯一需要担心的是，当更多家庭发现“原来MPV可以比SUV更智能”时，传统车企的高端MPV还怎么卖？毕竟，没人能拒绝一台既能让全家坐得舒服，又能让你偷偷懒的“聪明大车”。