吉利造出平民保姆车,10.97万元起售,配6/7座布局,你想要的都有

匠心Wang 2025-02-16 08:33:47

最近有粉丝私信问我:"有没有适合工薪家庭的MPV推荐?预算13万以内。"

翻了翻最近的试驾笔记,突然发现两款刚上市的"真·平民保姆车"特别适合推荐:嘉际L和睿蓝8。

说它们"真·平民",不仅因为便宜,而是真的把普通人的需求都装进了车里。

一、嘉际L:国产MPV的"清醒者"

老实说,第一次看到嘉际L的价格,我暗自感动了两秒。。

10.97万起售?还带L2自动驾驶?这定价,确定吉利不是玩真的?!

外观这块,吉利没玩花活。

新款前脸用了"吉光片羽"格栅,配上两侧锐利的大灯,整体看上去既不会太过张扬,又不失运动感。

侧面轮廓更是有看头。

流畅的腰线从前翼子板一直延伸到尾部,配上熏黑的轮眉和镀铬装饰,让整车看起来既稳重又不失时尚。

车身尺寸很有意思:长度4826mm,比老款多了120mm。

这是什么概念?等于多塞进去半个行李箱的空间。

内饰是真让我眼前一亮。

驾驶位前方,10.25寸全液晶仪表清晰明了,12.3寸的中控屏反应灵敏,支持语音控制。

连我这个"老古董"都觉得用着顺手,更别说现在的年轻人了。

最让人惊喜的是第二排座椅,居然能躺到160度。

开了这么多年车,还是头一次见到这个价位的车型敢这么"阔气"。

第三排的设计也很讲究。

空间虽然比不上埃尔法那种"大房子",但上个班、接送孩子绝对够用。

后备箱能塞下513L的行李,周末带全家出游都不带愁的。

动力系统用的是吉利的看家本领:1.5T四缸机配7速湿式双离合。

最近特意找了个堵车的周五下班时段试了试。

走走停停的时候,动力输出特别线性,完全没有早期国产变速箱的"僵尸步伐"。

181马力、290牛米的输出,虽然不至于让你感觉坐在火箭上,但日常超车、爬坡绝对绰绰有余。

实测油耗在7L出头,对于这个体量的车来说,已经相当节省了。

二、睿蓝8:纯电MPV界的"清流"

上周专门去店里体验了一把。

光是站在车边上量尺寸就让我眼前一亮:13.78万起售的纯电MPV,4812mm长、1909mm宽、2807mm轴距。

这个尺寸是什么概念?打个比方,你就算是约了三个铁哥们带着家属一起出游,后排都不会有人喊挤。

后备箱的459L容积也是实打实的能装。

我特意带了两个24寸的行李箱试了试,放进去都不用费劲。

最骚的是,这还是在第三排不放倒的情况下。

说到第三排,不得不夸一下睿蓝8的座椅设计。

很多MPV的第三排都是给猫准备的,但睿蓝8却能让一个175cm的成年人坐得挺舒服。

续航这块给了两个选择:标准续航版用50.4kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航407km;长续航版则是68.03kWh三元锂电池,能跑到515km。

这续航水平什么概念?就拿北京来说,从东五环到西五环来回跑一周都用不完一次电。

动力系统采用了五合一高集成电机,效率能达到88%。

配上低滚阻轮胎,能耗表现相当不错。

三、买哪个?这么选就对了

经常有人问我选哪款好,我的建议是要根据实际需求来。

如果你每天要跑高速,或者经常全家出游,嘉际L会是更好的选择。

它的动力响应更直接,不用担心充电问题,长途油耗也还可以接受。

如果主要是城市代步,接送孩子上学,或者偶尔近郊游,睿蓝8值得考虑。

充电成本比加油便宜不少,而且电动车的平顺性和安静性确实比油车强。

当然,这俩车也不是十全十美:

嘉际L的底盘调教偏舒适,高速过弯时会有点飘。

睿蓝8最大的问题还是充电。

虽说续航够用,但要是遇上小区充电桩被占或者故障,那可真是要愁死人。

而且冬天续航会缩水,这也是不得不面对的现实。

但话说回来,在这个价位段,你很难找到比这更均衡的产品了。

对此,你有何看法呢?

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0 阅读:1045
评论列表
  • 2025-02-23 15:14

    没有2.0T差评

  • 2025-02-23 07:16

    这空间不如豪越l都是7座,要不是是油车我当时就买了

  • 2025-02-23 14:04

    不是电动侧滑门

匠心Wang

简介:回首向来萧瑟处,归去,也无风雨也无晴