作为国内最大的新能源汽车制造商，比亚迪再次交出一份亮眼的销量成绩。5月1日晚间，比亚迪新能源汽车销量为对外宣布4月产销快报。数据显示，2024年4月比亚迪新能源汽车销量为313245辆，同比增长48.96%，环比微涨3.57%；1-4月累计销量为939508辆，同比增长23.24%。

目前，比亚迪汽车已推出包括比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌，产品售价上至百万级豪华，下至10万元以下级别，且多款产品在乘用车细分市场霸榜。数据显示，目前王朝网和海洋网是比亚迪主要销量来源，两大产品4月销量分别为15.87万辆和13.90万辆。其中，王朝网中销量最高的车型为秦家族，为5.12万辆，宋、元、汉、唐则分别为3.71万辆、3.47万辆2.15万辆、1.42万辆；海洋网中销量最高的车型为宋PLUS，为4.37万辆，海鸥和驱逐舰05次之，分别为3.48万辆和3.28万辆，海豹、海豚为1.43万辆和1.01万辆。

作为比亚迪最早布局高端市场的腾势品牌，4月腾势销量为1.11万辆，目前腾势品牌在售车型有D9、N8、N7三款车型，其中腾势的销量来源大部分都是来自腾势D9。4月腾势D9为1.00万辆，占总销量的绝大部分，腾势N7和腾势N8分布为1058辆和33辆。

4月7日，腾势汽车宣布旗下全新轿车将命名为Z9 GT，新车已在2024北京车展上亮相，新车定位“旗舰轿车”，售价将达百万级，媲美保时捷帕拉梅拉。

再来看看仰望及方程豹品牌4月的销量表现，4月仰望品牌累计销量为952辆，均来自U8车型。仰望品牌是比亚迪在2022年11月推出的全新高端新能源品牌，该品牌由比亚迪汽车工业有限公司全资控股，瞄准百万级市场。首款车型U8在去年9月上市，定位高端硬派越野SUV，售价为109.8万元。

方程豹品牌4月销量为2110辆，均来自豹5车型。方程豹是比亚迪旗下全新品牌，于2023年6月公布品牌名，定位介于腾势与仰望之间，主打豪华、个性，同时兼具走量任务。豹5于去年11月上市，共推出3款车型，售价区间为28.98-35.28万元。

4月16日，在方程豹品牌春季发布会上，方程豹旗下第二款量产车型——豹8全球首发。作为方程豹第二款车型，新车基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，定位大型硬派SUV，高于豹5，预计新车将在今年下半年上市，上市后与坦克700 Hi4-T以及丰田兰德酷路泽等车型展开竞争。此外，方程豹全新车型——SUPRE 9概念车以及方程豹豹3概念车也一同发布。

综合来看，比亚迪在新能源汽车市场已拥有绝对的领先地位，但主要销量来源还是依靠王朝网和海洋网，目前腾势品牌除了D9外，其它产品暂未有较为客观的市场表现，而仰望及方程豹品牌的表现也十分有限，短时间内难以上量。从销量数据也不难发现，对于做家用车的比亚迪而言，品牌向上要比向下难得多。

5月1日晚间，比亚迪官方宣布王朝网系列推出最新的置换补贴政策，国补+厂补最高可享受18000元，涉及的车型包括汉、唐、宋Pro、宋L、秦PLUS、元PLUS以及元UP等。据了解，置换购买比亚迪王朝网系列车型的用户，可享国家补贴至高10000元及比亚迪补贴至高8000元，同时还可享受最低0首付，12-60任意贷款期限；40%首付起24期0息；及首付50%尾款50%，1年0利息0月供的金融政策。

另外，在北京车展上，比亚迪秦L、海豹06 DM-i、海狮07 EV、仰望U7以及OCEAN-M等多款全新车型亮相，预计更多新车上市后，比亚迪的产品阵营将更为完善。按照此前规划，比亚迪将2024年的目标定在450-500万辆，比2023年的300万辆目标多出了150-200万辆。至于更多新车的上市以及置换补贴政策能否为比亚迪带来销量增长，大家拭目以待吧。