按照爆出这条消息的美国银行证券公司的顶尖汽车分析师约翰·墨菲的说法，别克品牌在中国今年以来，月销连续不足3万辆，所以选择退出中国，并讨论将别克品牌出售给上汽。
这条消息在上周引起了很轰动的效应，不明就里的国人以为我们的汽车产业又强大了，都开始收购美国头号汽车企业的头号品牌了。然而，正因为我们的汽车产业强大了，才不可能收购别克。
从爆料人的Title就可以看出，他的目的性是为了证券行业，或者说是在拯救通用汽车的股市，很显然通用汽车在中国躺着挣钱的时代过去了，此时以几十亿美元的价格卖掉别克是最佳时机，而且还能提振通用汽车的股票。
很显然，他的目的也确实达到了，从一周前发布了这条消息后，美国通用汽车的股票从38元涨到了如今的45元，涨幅超过18%。同期福特一周股票只上浮了5%，特斯拉股票上浮了6.7%。那么为何说上汽收购别克品牌是不成立的呢？
首先别克品牌在中国月销量不足3万台很少吗？当然跟过去动辄月销10万台没法比，但要知道别克品牌在美国2023年销量仅仅16万台，中国即便月销不足3万台，年销量也高达30万台，别克就放弃中国市场了？
另一方面，上汽傻吗？为何要在新能源时代收购过期的别克品牌，别克品牌还有什么技术值得我们收购。更何况别克品牌在世界各地都不被认可，即使在美国也只有上了年纪的老头才会买。
如果你去过美国就会发现，美国街头能看到通用旗下的品牌最多的就GMC和雪佛兰，别克品牌能看到的机会非常少。而且别克也在逐步停产君威君越等轿车流水线，全力以赴的生产昂科拉、昂科雷这些SUV产品，但竞争力也非常低。
按照美国分析师的说法，通用在讨论如何将别克按照MG品牌的方式兜售给上汽。但上汽当年收购MG的时候是自主品牌还没有任何技术基础的时代，购买MG就是为了他的图纸、平台和MG品牌。
那么如今的别克能提供啥呢？技术？设计？还是品牌价值，要知道中国卖得最好的别克产品是GL8，而这款车在2001年的时候在全球就停产了，随后的GL8换代升级全部来自中国团队，买下别克上汽能得到什么呢？
大概率上汽会收购，不然领导们怎么发财，有没有技术不重要！重要的是能发财就行！
别克品牌有毛用，人家想脱钩走之前再坑你一笔罢了。不过以上汽“灵魂论〞的发言看，买办思维下的上汽，有很大可能会按别人意思出血买这玩意儿了。
中国汽车根本就不缺品牌，缺的是实打实的造出物美价廉的产品
上汽一个国企，除了有一帮什么不懂的大佬还有啥？？？
别克除了GL8，没有一款能打的，都是油老虎，包括GL8。
希望是假消息，如果是真的，那可能会被忽悠或者有人要洗一大笔国有资金外逃，原因一目前国内车市内卷，好多车企份额下降，有可能撤；二是中美关系可能会进一步恶化，怕被对等没收，所以他们要先撤走。无论哪一种原因，都应该等，或者讨价还价到最低价格再出手。
得到了“超级买办”称号
得到一把指甲刀
别克在燃油车里面都没啥优势，何况现在是新能源的天下，骨折价才卖这么点。大环境下合资车企都不好过，车企的员工也在大量下岗
上汽跟当年没啥区别。还是没技术。
别克车开着还可以，舒适度非常好，就是品牌力不知道怎么滴就崩了
现在是燃油车的至暗时刻，活下去才是硬道理，大笔并购除了用别人的钱，不然就是找死。
别克还是在外观设计上出了问题
别克是油老虎来的，我开公司那辆商务车，看着油表肉眼下降，吓我一跳。
老头乐
自从这个品牌把自己的子弹车标变成点上三支香以后就走下坡路了
上汽高层领导能得到别克给他们大大红包作为回报。别克：给我们送钱，我也给你们送钱
沙雕操作[点踩]
利益输出，然后个谋利？
别克品牌一旦被上汽收购，结局跟MG一样，会慢慢退出市场
如果是这种收购，当年长安只用了一块钱就收购了铃木
车标一改，销量没眼看
是转移什么吗[得瑟]
亲儿子不成气，抱个不咋得的养子也翻不了身[吃瓜]
能得到别克品牌啊，这么简单的问题
五菱有了个拜托这个便宜爹
上汽能得到一个别克品牌
买一个牌子而已，和联想买摩托摩拉，IBM一样，就一空牌，一点专利也没买到[得瑟]
除非很便宜，否则没必要。当年MG的收购价格特别有吸引力，分两次收购完成，品牌、图纸和生产平台，好像还有发动机的生产线，仅仅花了一亿多英镑。
送钱给美国，吃回扣
燃油车现在不是香饽饽了
上汽收购别克品牌是要给霉国送钱吗？买别人的品牌能变成真正的自主品牌吗？开革开放后都认识到自主创品的重要性，现在又打算换一种方式继续干贴牌生产的事吗？
如有此事工商局.发改委，证监会一拼严格把关，防止国有资产流失。
上汽其实没有一个真正的自己牌子，全是收购的和各种合资牌子
联想收购摩托罗拉
能得到GL8
洗钱，圈钱跑路
在美国本土，通用旗下品牌最火的，是雪佛兰，而非别克。
得到账单[笑着哭][笑着哭]
别克本来就老气横秋的边缘化品牌，到了中国老鼠开花
嫖客在美国🇺🇸销量都是一般般[呲牙笑]
一地鸡毛
别克在美国在世界上都已经是不知名品牌了，国内还不错的，这收购花不了多少钱吧？