随着快递新规的实施，有网友也拍摄到当地的快递柜被拆卸，如果快递柜都被拆走了，那么快递员在派送的时候，似乎只能通过电话沟通的方式将快递送到本人手上。

不过也会有人说，除了快递柜还有驿站可以选择，可是大家再考虑一个问题，这些快递柜都能被拆，驿站还能不被选择吗？

又或者说，驿站的老板为了盈利的考虑，自动选择关门，这些不同的后续也都是有可能性的。

（本文配图均源于网络）

而快递员对新规的反馈是，送货上门对他们来说，增加了时间成本，收入却没有增加很多，还有人因为投诉已经选择离职。

我们不清楚这些是多数人的选择，还是一两个人的个例。但已经有网友在对未来快递费用的情况作出分析和担心。

因为快递员派件成本增高，会不会影响后续的快递费用？

其实这样的推测很合理，毕竟快递公司是为了盈利而诞生的，但是羊毛出在羊身上，他们总不可能为消费者的网购行为买单。那么到最后，也许一切的费用只会让普通人来出。

很多人担心最多的是这一点，但这不过是快递新规实施后的一个小环节，对于为何雷厉风行如此决策，有人已经说出本质。

快递柜的存在是自助，方便的，不需要任何人工的成本，换言之，这就像从前的无人超市，为何刚开始这些概念那么火，可到底最后也没有真的在普通人生活周边火起来？

不需要人力成本，节约了很多支出，难道这不是好事吗？这，其实是一柄双刃剑，对普通的打工族来说，就业机会当然是越多越好，那么，快递柜的消失，快递员的辛勤，是否会让更多的快递公司聘用更多的快递人员？

如此一来，是不是就增加了就业机会？给了更多人积极生活下去的可能？毕竟有的大学生还在考虑，如果找不到好工作就出去送快递。

从这一个角度来考虑，快递新规造福了更多的普通人，也是为了更高的目标和意义而努力的，所以这个规定的制定才符合长远的发展需求，是值得被见证的时代风口。

二十年前，可能没有人敢想象手机能拍照看电影，但二十年后，已经有无人驾驶的车辆出现。改变观念非一朝一夕的事，但是这些大方向上的掌控，也不是你我之力能够改变的，所以普通人除了顺应潮流，又能如何？

至于那些认为接下来快递费用可能会上涨的人，也许还是不明白，购物并非只有网购这样一个渠道。人们会因为费用上涨而选择臣服吗？人们只会在不同渠道比价，然后选择消费。这不也是当初网购为何风靡的原因吗？

然而，同样一件事，放到更大的视角来看，网络购物的确对市场上的那些门店有冲击，所以如果人们因为快递费用过高而选择线下购物，谁又能说这算得上是一件坏事？

或许快递员们不知道，眼下的每一次派送，都像蝴蝶一样在轻轻煽动翅膀，至于未来这只蝴蝶会影响到多远的地方，去到多远的未来，真的不是一个两个普通人能够说得清楚的，因为时势造英雄，远比英雄造时势容易多了。