本田Brio的推出主要是为了满足两个关键市场需求——印尼的LCGC法规（Low Cost Green Car）和泰国的Eco Car计划。这两个市场对小排量、低油耗的车型需求非常大，而Brio刚好符合这些要求。虽然车身小巧，但其内部空间却出乎意料地宽敞舒适。车身尺寸方面，Brio的长度为3815mm，宽度为1680mm，高度为1485mm，轴距则为2405mm。从数据上看，它的车身尺寸与市场上常见的丰田Agya、大发Ayla、Perodua Axia差不多，但空间利用率却要高出不少。这也体现了本田的设计功力：就算是小型的车款，也要把车内空间做到极致。

内饰方面，本田Brio的表现也让人刮目相看。虽然它的定位是一款入门级小车，但本田并没有因为价格低廉而偷工减料。车内的许多部件与其他本田车款共享，但整体设计风格却很有年轻气息。值得一提的是，Brio配备了7英寸触屏主机，支持Android Auto和Apple CarPlay，这在同级别车款中相当少见。此外，车辆还配有引擎启动键和按钮式冷气控制面板，这些配置让Brio在科技感和实用性上都有很强的竞争力。不过，这款车的安全配置略显不足，没有配备如自动紧急刹车（AEB）和车道保持辅助（LKA）等先进的主动安全系统。

动力部分，本田Brio搭载了一具1.2L自然进气i-VTEC四缸引擎，最大马力可达89Hp，峰值扭力为110Nm，匹配的是本田经典的CVT变速箱。相比之下，丰田Agya和大发Ayla在印尼市场搭载的1.2L三缸引擎，最大马力为86Hp，峰值扭力为113Nm。从数据上看，Brio的扭力稍逊一筹，但得益于本田i-VTEC技术的加持，这款引擎的动力输出更加平顺，而且在高转速时的表现更为突出。加上本田一贯的运动化调校，Brio的操控性能也更胜一筹，开起来更有驾驶乐趣。

有趣的是，尽管丰田Agya和大发Ayla在印尼市场的销量也不错，但本田Brio的受欢迎程度却远远超过了这两款车。根据印尼媒体的反馈，Brio之所以更受消费者青睐，主要是因为外观设计更时尚、更运动化，吸引了大量年轻消费者。此外，Brio的引擎动力表现也比竞争对手更出色，驾驶体验更好，尤其是在城市路况下，加速响应更加灵敏。