近日，海外媒体拍摄到了在冰雪场地进行测试的极星5。该车是Polestar极星品牌全新车型，外观延续了Precept概念车的设计思路，定位高性能纯电动4门GT轿跑，成为Polestar系列中的旗舰车型，零百加速时间预计将控制在3秒左右。极星Polestar作为独立的高性能新能源汽车品牌，以极星4为主销车型，此次带来了怎样的全新产品，下面具体来看！

相信不少朋友看到极星5测试车的感觉是非常动感帅气的。低趴的车头轮廓、溜背式车顶、外扩式肩线这些设计为车辆运动化造型赋能。整体造型几乎和去年亮相的原型车保持一致，前脸保留了一些家族化设计，类似极星4。前脸标志性的“雷神之锤”前大灯被分成两部分，具有自身品牌的个性和辨识度。竖向通风口和梯形散热口均有搭载。

侧颜便能体现车型特点，轿跑气息浓烈，具有中大型轿车的体量。较为修长的车头、流畅的溜背式车顶，波动的腰线以及低趴的姿态共同营造了强烈的运动范围。还有大尺寸熏黑轮圈和黄色卡钳无一不再强调其强悍的性能输出。

尾部设计简洁，运用了无后窗设计。尾部上方采用了贯穿式尾灯，两侧尾灯向下延伸，成为点睛之笔。

内饰部分，此次外媒暂未曝光，我们暂且参考此前发布的极星5原型车内饰。其大致遵循了Polestar 3和4的风格，设计简洁。中控台配备了大尺寸中控屏，还搭载了智能化人机交互系统。此外，该车将采用四座布局。

外媒表示，极星5是品牌速度最快的车型，能给到用户一些驾驶乐趣。新车将基于800伏电气架构打造，采用前后双电机四轮驱动，综合最大输出功率可达650kW，峰值扭矩达900N·m，零百加速时间预计控制在3秒左右，续航里程将达到480km，这也展示了其运动性能。据说，极星5将基于全新的定制化全铝粘接平台打造，该平台车型将具备轻量化、高刚度等特点。

极星作为豪华纯电高性能汽车品牌，从孤傲的品牌调性和产品定位来看，它并不是面向主流市场，这也导致其销量没有多大起色，处于垫底的存在。从极星5车身结构以及尺寸来看，该车预计将进入中大型纯电动轿跑车细分市场，竞争对手或将是特斯拉Model S（78.99万-100.99万元）甚至保时捷Taycan（89.8万-183.80万元）等，不过目前极星5的发布速度有些不尽人意，估计离上市还有段距离，大家期待这款车型的到来吗？

编辑/怡然