保时捷这个牌子，这两年在中国还有全球的日子都不太好过，销量下滑得挺厉害。2024年还听说中国经销商集体闹事儿，主要就是他们挣不到钱了。可能很多人想象不到，保时捷以前有多赚钱。比如买一辆保时捷卡宴，得选装10到15万的配件才能提车，还得贷款，等半年才能拿到车。现在电动车发展太快了，保时捷引以为傲的速度优势没了，电动车不仅速度快，价格还便宜，所以保时捷的销量就下滑了，客户也少了。

不过咱也得承认，虽然保时捷的销量有点掉，但它在车圈的影响力还在呢！就说帕拉梅拉和卡宴，销量还是挺能打的。其实很多人都没注意到，保时捷还有一款新车，叫保时捷718。去年最便宜的已经卖到45万左右了，这可是它家入门级的小跑车。但奇怪的是，经销商那里基本没货，保时捷厂家还说，到2025年年中就全停产了，以后要转产电动汽车。

最近发现，全新一代保时捷718的新能源版本已经开始路试了，估计已经在海外安排生产了。从外观上看，它有点像咱们熟悉的Taycan，甚至还有点像小米SU7，因为小米SU7就是向Taycan致敬的。

这车的外观很漂亮，设计感很强。再看看它的前脸，有很多运动风格的配件，大灯是矩阵式的，看起来特别炫酷。这设计是不是有点像小米汽车？这辆新车的配置挺厉害的，它用的是双电机或者三电机的动力系统，跑起来特别快，最快4秒多就能从0加速到100公里/小时，而且全系都是四驱的，开起来肯定稳。

从侧面看，这车的车身姿态压得很低，感觉就像贴着地面在飞。运动进气口、双门设计，轮毂还是熏黑的，卡钳用的是碳纤维的，车顶是大溜背的造型，整体看起来特别动感，走的是那种小众跑车的风格。

车尾的设计也很有特点，有点像掀背车的感觉，后备箱和后挡风玻璃连成一体，尾灯是细长条的，再加上运动包围，整个车的运动感和性能感一下子就出来了，设计得挺到位的。

虽然现在还不知道保时捷718新能源版到底用的是啥平台，但估计它大概率是基于800V高压平台架构的。很多人可能不太清楚，现在好多新势力车企都在吹自己有800V高压平台，其实这玩意儿最早是保时捷带起来的。

说到这儿，问题就来了：你会不会考虑买保时捷的电动汽车呢？当初保时捷Taycan刚出来的时候，就有不少车主发现这车小毛病不少，续航也不够长，结果没过多久就没人买了。现在去经销商那儿，基本看不到这款车了。二手车市场上也难觅踪影，毕竟当时卖出去的就少。那么你觉得，这次保时捷718新能源版能不能翻身，脱颖而出呢？