座舱方面，瑞虎8 PLUS采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念。而第二排座椅可以40:60比例放倒，这样的空间表现可以说是十分的不错。在乘坐空间方面，新车将提供5座和7座供消费者选择。在后排中控地板上有一个很明显的隆起，而且中间也有一定的凸起，可以忽略不计。新车在内部配备5座/6座和7座车型供消费者选择，其中第三排座椅采用了独立座椅设计。而且它的第二排是全平放倒的，并不是一个鸡肋的小板凳。在车内，瑞虎8 PLUS在空间方面的表现，可谓是相当出色，尤其是第二排空间。同级最大的1930L后备箱空间。此外，整车的后备厢空间也十分宽裕，后两排座椅放倒后可以40:60比例放倒座椅后的最大纵深可达1米，足以满足一家人的出行需求。同理，瑞虎8 PLUS的实际空间表现还算是不错。此次全新换代后，其在空间方面有了质的飞跃。在座椅布局方面，新车将提供5座/6座/7座三种布局，其中7座布局为2+3+2形式，第二排和第三排放座椅放倒后形成一个纯平空间。瑞虎8 PLUS在座椅布局方面有三种方案可以选择，分别是2+3+2、2+2+2。后两排座椅放到之后可以形成一个非常平整的超大储物空间，放两个20寸登机箱加一箱子，这样的空间表现，完全不逊色于同级别其他车型。在乘坐空间方面，身高173cm的体验者，前后排头部空间均为一拳三指。在储物空间上，除了常规的杯架、中央扶手箱、门板储物格外，挡把后方还有一个镂空的储物槽，放置一些零碎物品还是很方便的。而在座舱内，瑞虎8 PLUS的大体空间也是相当可观，尤其是第二排空间。在空间方面，得益于奇瑞T1X专属SUV平台（支持40:60比例放倒）以及第二三排889-1930升纯平空间。此刻，不仅是因为空间大，而忽略了车身结构，这个时候，车辆的安全性和稳定性也成了消费者关注的重点。在座椅布局上，全系提供5座/6座/7座车型以供消费者选择。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。瑞虎8 PLUS的后备箱常规容积为5/5+2座（支持40:60比例放倒），最大容积可以扩充至889-1930升。而奇瑞瑞虎8 PLUS在空间方面的表现则可谓是可圈可点，在同级别车型中处于上游水准。后排座椅放倒后，后备厢地板可以做到全平，形成一个全平的空间，装载能力十分可观。后排空间表现，在同级别中属于中上游水准，腿部空间较为充裕，地台平整。而瑞虎8 PLUS的第二排、第三排座椅放倒后可达1930升，超过了许多同级车型。在车内，奇瑞瑞虎8 PLUS还有更多可选装的便利性配置。同样来自奇瑞的智能化战略——第三代ACTECO 1.6TGDI发动机以领先的290牛·米超长怠速率、10%正时静音技术、230bar高压直喷系统、。而从实际空间体验来看，身高1.75米体验者将前排座椅调至最低，头部空间有一拳三指左右的距离，表现比较中规中矩。后两排座椅都能完全放平，可以获得非常大的储物空间，空间表现非常棒。