最近关于长城的新闻很多，一方面是长城汽车的销量并不算特别优秀，很多人以为长城要不行了。不过等到年终一算账，人家一年轻松赚了一百多亿的利润，企业经营非常健康。

虽然从销量观察，长城汽车确实不如比亚迪或者奇瑞，但是增长质量确实非常好。尤其需要特别指出一点，现在长城一百多万的销量，是在砍掉了一些廉价车和低端车的基础上实现，现在长城主力车型基本都已经在10万元+，虽然销量规模还是一百多万，销售质量相比之前有了大幅度提升。

一个显而易见的现实是，长城汽车产品正在逐渐高端化，无论是现在畅销的魏牌蓝山，还是在国内方盒子占据半壁江山的坦克系列，价格相比之前10万级的哈弗H6都有了大幅度提升。

最近，网上又传出一组长城全新高端品牌车型的新闻，引发了广泛热议和参考。不过因为消息出处并非官方，我们也很难确定真伪，在此仅抱着信息分享的目的对其进行简单分析。

根据之前规划，长城将在2025年推出一个独立的超豪华品牌，这个全新高端品牌很可能被命名为“自信汽车”。从目前已知信息观察，长城早在2022年就已经注册“自信”商标，这是一个洋溢着浓郁中文自信的名字，足够给人留下深刻印象。

2023年，自信商标以及品牌LOGO也已经设计完成并完成了公告。从中国商标网公布的LOGO观察，自信的车标类似于劳斯莱斯或者宾利，都有飞翔翅膀的既视感。不过自信的商标更加流畅，也更加简约，造型更加简单，但是不知是否可以升降或旋转。

根据网上流传消息，自信品牌第一款车型将定位D级车，和奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8一个级别。新车车长将超过5.5米，车宽超过2米，之前网上还曝光过一张关于自信首款车型的假想设计图。

从假想设计图观察，自信轿车气势磅礴，豪华舒展，气场强大。车头采用了长引擎舱的设计，车身威严修长，同时前高后低，带来趾高气昂的气场。车头非常厚重，和引擎舱几乎呈现直角，塑造了更为威严庄重的气场，代价则是更高的风阻，当然对于这个级别的车型，可以完全不在意风阻。

通过假想设计图可以观察，新车侧面轮廓舒展大气，有着宽阔舒展的后排空间。车顶略平直，造型威严的同时，保证了后排头部空间。舷窗采用了大面积的镀铬，大幅度提升了豪华气场。后视镜体积很小，疑似采用了流媒体后视镜。同时轮毂轮胎尺寸硕大，在保证行驶稳定性的同时，还提升了视觉气场。

关键的动力部分，预计新车将搭载长城自研的4.0T V8发动机，这台发动机可与电动机组成混动系统，在实现强悍的动力输出，同时具有更加友好的能耗表现。

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