作者 | 咩哥
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在小鹏P7+收获12分钟破万订单的同时，奥迪却在悄悄上演一场品牌革命。他们发布了全新品牌"AUDI"和概念车"AUDI E"，但这次不同以往 - 四环标没了。
作为一个混迹汽车圈20余年的老兵，我不得不说：这是一场豪门贵族的自我救赎，还是一次孤注一掷的豪赌？
换汤不换药？从四环到四字母的蜕变看到AUDI的新logo，我第一反应是"啥玩意儿"。放弃了沿用百年的四环标，改用四个字母，这操作不亚于蔚来突然改叫NIO。品牌价值是百年积淀出来的，不是说换就能换的。但细想之下，这波操作还真有几分妙处。
奥迪在电动化转型中确实举步维艰，连"杂牌电车"的帽子都戴上了。与其背负着四环标的包袱继续挣扎，不如来个彻底的重生。这让我想起了某个著名的典故：破釜沉舟，置之死地而后生。
真诚还是敷衍？AUDI E的技术实力解析AUDI E的硬核数据确实不赖：双电机、quattro四驱、3.6秒破百、100kWh电池容量、CLTC续航700+km。800V高压快充10分钟能续航370km，这些数据放在2024年的豪华品牌阵营里，也是一个体面的存在。
但有意思的是，这款车将基于上汽联合开发的智能数字平台打造。坊间传言这就是"换壳智己"，让我想起了那句老话："金玉其外，败絮其中"？不过转念一想，智己的产品力确实还不错，有一说一，这次"换壳"选得还挺明智。
豪门的困境与破局之道在传统燃油时代，BBA就像是"皇城根下的铁打江山"。但在电动化浪潮中，连四环在内的豪门们都活成了"年少不知愁滋味"里的主角。这不禁让我想起一句歌词："往事只能回味"。
但AUDI这波操作，倒让我看到了一丝破局的可能。与其抱着老招牌死磕，不如放下身段从零开始。就像当年的极氪、岚图们一样，新能源时代，没有什么包袱是不能放下的。
不过，网友们好像不太看好：
各位车友，眼看着曾经的豪门贵族放下身段重新起航，不知道你们作何感想？这个没有四环的AUDI，会成为电动化转型的一剂良方，还是会成为又一个市场的炮灰？欢迎在评论区留下你的想法。
