如果时间退回到十年前，相信很多人都不会想到国产车能够取得如今的成绩，多个领域均压过了合资品牌，国产新能源更是具有绝对的竞争优势，而且随着国产车口碑的发酵、品牌力的成功建立，还将会进一步压缩合资品牌的生存空间，弯道超车？错，我们已经快在直道上完成超车了！

15万以下的轿车市场许多人的选择已经瞄准了国产品牌，就拿长安UNI-V来说吧，这款车在终端的售价为10.89万-13.99万，全系优惠1万左右，这样的价格基本上和朗逸、卡罗拉差不多，但是长安UNI-V在产品力上具有全方位的领先，简直就是“价格屠夫”。也正是得益于出色的品质和强大的性价比，长安UNI-V的市场表现十分的火爆，它在3月份的销量达到了16027辆，第一季度总销量达到了44473辆，深受国内用户的青睐和支持。

首当其冲的是长安UNI-V全新家族式的设计语言，它的整体造型相比较长安其他系列产品来说更像是一款“概念车”，尤其是无边框式的中网很有设计感。个人比较喜欢星钻黑的版本，中网包括两侧前刹车进气口的网格装饰也经过熏黑处理，加上黑色的多辐式铝合金轮毂，看上去有种黑武士的既视感。贯穿式尾灯是当下比较流行的设计，双边双排气筒运动气息十足，结合黑色扩散器，开出去回头率爆表。

将视线转移到侧面，修长的车身和掀背式后备箱盖、扰流板相呼应，肆无忌惮的诠释着其跨界轿跑的定位，包括腰线刻画的也很有力量感，加上隐藏式门把手，对于整车的运动气息有着进一步的提升。在尺寸部分，长安UNI-V的车身长宽高分别为4680mm、1838mm、1430mm，轴距长度为2750mm，标准A+级轿车的尺寸参数，实际的空间表现还是非常的出色。

实际的体验而言，1米8的身高坐在后排膝盖距离前排大概有两拳多的空间，勉强翘起二郎腿，头顶的空间相对来说紧凑一些，但是也不觉得压抑。加之，舒适向的设计和配置挺足的，座椅是运动风格的设计，最低配三款车采用仿皮覆盖，其余车型均采用皮革\翻毛混搭的设计，坐上去支撑性和包裹性完全超出这个价位的水准，丝毫不输二三十万的合资。而且，第一排座椅还配有加热\通风功能，后排水杯架、索尼音响、后排空调、氛围灯等配置也均有配备。

来到前排来看一下，整个座舱在设计层面借鉴了法系车的理念，尤其是高高隆起的液晶仪表盘、双辐双平底式的多功能方向盘，真的很法系，包括旋钮式电子档杆、悬浮式多媒体屏幕、机械感十足的按键，这种战斗风格的设计很讨年轻人的喜欢。而在配置部分，长安UNI-V也拿出了一定的诚意，全系标配6个安全气囊、前后驻车雷达、360度全景摄像头、底盘透视、全速自适应巡航、驾驶模式选择、自动驻车......，中高配车型还有L2级驾驶辅助系统、疲劳提醒、自动泊车等配置。

最后再来看一下动力系统，长安UNI-V具有1.5T和2.0T两个版本可供选择，1.5T的最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1500-4000rpm，传动系统为7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成虽然是小排量，但是动力储备很足，涡轮介入时间很早，变速箱的反应也很快，性能表现值得考量。至于2.0T就更不用说了，最大功率达到了233马力，峰值扭矩为390牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱，性能不输40万级的奔驰、宝马。

纵观整个国内紧凑级轿车市场，尤其是在15万以下的价格区间，无论是从颜值、动力还是空间、配置、做工用料，长安UNI-V均坐拥强大的竞争力，对于年轻人而言，不比思域、速腾还香？