说到两厢小钢炮车型，就不得不提大众高尔夫了。第一代高尔夫自1974年推出，至今已有近50年历史，在市场上该车也已经衍生至第八代高尔夫车型。一直以来，高尔夫都凭借着亲民的价格，舒适的驾乘体验，受到了众多消费者追捧，并成为大众最畅销的车型。

但如今，新能源的时代已经到来，属于内燃机的辉煌显然已经成为过去，而第八代高尔夫也将成为燃油绝版车型！

日前，大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer在接受采访时透露，大众不计划开发新一代内燃机版的高尔夫车型，目前正在生产的高尔夫8将是这款两厢车的最后一款内燃机版本。并表示，大众计划在未来的电动车型中保留高尔夫的名称，但最早可能是在 2028 年发布。

不难理解，停止开发新一代燃油版高尔夫，说明大众要开始全面向电动化转型，这也意味着，第八代高尔夫成为了燃油的最后一个版本车型，这不仅代表着一代经典两厢车落下了帷幕，而且也是一代小钢炮车型的终结。

要知道，高尔夫R和高尔夫GTI是性能小钢炮的代表。其中，高尔夫R32是史上最强的一代高尔夫，也是高R车迷们的信仰，这款车搭载着3.2升V6“大心脏”，能爆发出240马力及320牛·米的扭矩，极速能达到247km/h，百公里加速只需6.2秒，放在那个年代，就是妥妥的“扮猪吃老虎”啊。

极致的性能，加上极大的改装空间，高尔夫R32成为了一个时代的性能车迷们热捧的神车。但随着第八代数字高尔夫8的到来，智能化和数字化替代了大量的机械操作，从这里开始，我们应该也能感受到属于那个机械美感的年代已经慢慢淡去了。

如今，在新能源的大趋势下，即便是缺少机械灵魂的高尔夫8，也要成为了最后的燃油疯狂。往后，再听到高尔夫可能就是纯电版车型了。

此前，大众官方曾发布了一款紧凑型的纯电概念车ID.2all，由于该车从外形设计到定位，都与高尔夫有相似之处，因此，外界也都普遍认为这是电动版高尔夫。再结合这次大众负责人Thomas Schaefer透露的信息来看，电动高尔夫可能真的离我们不远了。所以，大家且行且珍惜吧。

最后

在这个属于新能源的时代，电动高尔夫的到来可能是迟早的事，但相信大部分人所热爱的仍然是那个内燃机时代的高尔夫，电动版高尔夫可能只是一个时代的替代品，能否延续高尔夫畅销命运还得另说。