有车友说，京人京车这个规矩要变了，京津冀的车都可以在北京跑网约车了，并且将清退在京的平台的全部无证或单证网约车。

听到这个消息，不少双证司机很开心，这样的话就能有更多订单自己接手，收入也要跟着增加了！

实际上并没有。

按道理来讲，现在北京有大约8万网约车司机，但是合规的车辆最多就三分之二，一旦真的实施全面清退单证或双证的网约车司机，清退了大量不合规司机，网约车市场肯定会有一大半的空缺，可这部分空缺也不可能就这样空着的，很快就会被新生司机填补。

并且这部分新生司机早就已经准备好了。

部分来自津冀，也就是天津和河北的司机。

其中作为主力军的河北更是放开了政策，迁户口容易，不管你是内蒙的还是河南的，都可以办理落户，接着就可以去北京跑网约车。

可以说，这对外省的司机很友好了，想要在京跑网约车政策比之前宽松很多。

而另一部分就是来自于网约车的老朋友，出租车。

那这样看，这项规则对双证司机并没什么关系啊，并不是，我们的营运车才是真正的宝贝。

如果该政策真的实施，营运车就成了稀有物件儿，你有双证没有车，白费，赚的钱还是不如双证有营运车的多。你有营运车，你还有双证，恭喜你，这将要成为你的金饭碗了。

这里科普一下，司机现在如果想转营运，车必须是自己名下，在爸爸妈妈名下更是不可以的。因为转营运是在平台注册，司机和车以平台名义转营运，平台是要备案的，如果你的车不是自己，那肯定是不能注册，更别提转营运了。

有一喂顺风车的车友问，自己手里有两三辆车可不可以租车赚钱，可能性也不大。现在监管部门严加管理，查的是双证，可全部合规之后，监管部门查的可就是车是否是本人，一旦查到不符合，立刻会被判成非备案驾驶员驾驶车辆，接着司机就喜提2万元罚款，就这，你敢租出去吗？

不仅如此，平台更是会加强管理，现在滴滴已经开始筛出不合规司机，利用橙就值、轻快司机、安装桔视等等方法，给司机分层，目的就是进一步筛出不合规的司机，单独管理。哈啰、滴答、一喂顺风车也是如此，被监管看得更紧，单证或无证司机更别想趁机接单。

其实这也是在变相的将乘客引流到公共交通上，不合规网约车减少，乘客短时间内很可能叫不到车，马上公共交通就会接上，这对交通来说又是喜人的存在。

这消息目前还没有确认是否真的实行，但在京有车的司机，也算是换个利好消息。

对此，车友们怎么看？