虽然正在建设的厦门地铁6号线二期所有站点都在岛外。并不像之前的厦门地铁1号线、2号线、3号线那样是以岛内为主，岛外只有一小部分站点。可是提起这条地铁大家的喜悦之情依然如同首条地铁开通那般单纯，究其原因主要在于以下这3点。

首先厦门地铁6号线二期的建设标志着同安区进入地铁时代，至此厦门将实现区区通地铁。毕竟现如今湖里区、明思区、海沧区、集美区、翔安区都有了地铁，只有同安区没有通地铁。等到地铁6号线二期建成之后厦门市同安区将结束没有地铁的尴尬历史，而且这条地铁大部分站点都位于同安区，这标志着今后的日子里同安区会进入发展快车道。

其次厦门地铁6号线二期的建设标志着岛内与岛外的资源分布逐渐趋于均衡，这对于普通百姓来说是重大利好，因此大家才会如同首条地铁开通那般喜悦。毕竟现在厦门最优质的医疗、教育、商业资源都是在岛内的两个区，岛外只有海沧区与集美区的发展势头相对好一些。

因为这种不均衡导致在厦门想要享受到最好的生活配套你需要付出更高的经济成本。在这种背景下厦门地铁6号线二期的到来如同雪中送炭，可以为岛外的快速发展注入一剂强心剂。

虽然短期内没有明显的效果，但是长远来看岛内的优势不再明显，岛外的发展势头逐渐向好，最终可以让生活在岛外的普通百姓也能享受到更好的生活配套，想到这里大家如同首条地铁开通那般喜悦完全是人之常情。

最重要的是厦门地铁6号线二期的建设可以拉伸城市骨架，增加人们的活动半径，对于当地旅游发展来说是好事一件。毕竟对于不开车游玩的外地游客来说厦门的地铁修到哪里，这个城市就有多大。等到厦门地铁6号线二期建成之后外地游客的活动半径变得更大，届时大家不会认为厦门的市区面积只有那么小一点。

借着这个契机厦门可以在同安区开发新的旅游景点，打造新的网红打卡地，这样的话可以提升厦门这座城市的接待能力。今后外地游客在厦门游玩不会局限在岛内，这对于当地的旅游发展来说也是意义非凡。

既然气氛已经渲染到这里了，就让我们期待厦门地铁6号线二期能够早日建成通车。届时同安区会结束没有地铁的尴尬历史，厦门岛外与岛内会更加均衡，外地游客活动半径变得更大，人们的喜悦之情如同首条地铁开通。