据美国战区网站2024年7月1日报道，当天乌克兰波尔塔瓦州米尔戈罗德空军基地遭到俄军“伊斯坎德尔-M”导弹攻击，俄方宣称击毁乌军5架在役作战的苏-27战机，另有2架正在维修的苏-27战机被击伤，而乌克兰乌克兰空军发言人尤里·伊格纳特上校承认有飞机损失，但宣称数量没有俄军宣称的多。而在俄方放出的视频中，俄军确实发射了2枚伊斯坎德尔，一枚子母弹头，一枚空爆弹头，确实对机场飞机造成了有效击毁，可以说是本年度对乌克兰空军的最大战果了。俄军之所以能取得这个战果，还得从乌军机场和采用的战术说起。
米尔戈罗德机场是一座位于乌克兰中部，距边境西南约145千米的波尔塔瓦地区米尔戈罗德东南约5千米的机场。机场建造日期不详。坐标49°55′54″N033°38′22″E。二战中该机场被美军利用做远程轰炸机机场。二战后该机场被重建并用作苏联空军基地，分散停机坪被连接到一条新的单跑道的两端，该跑道扩大为喷气式飞机使用，并设有一个大型飞机停机坪，至少有六个机库。
第831战斗机航空团(第138战斗机航空师)是曾经的苏军精锐，在二战中荣获苏沃洛夫勋章、库图佐夫勋章，红旗勋章，获得了“加拉茨基”荣誉称号，冷战中荣获罗马尼亚“共和国卫士”集体勋章，可谓战功卓著，后来于1977年从基辅州的鲍里斯波尔调至米尔戈罗德基地，在1985年换装苏-27战斗机。乌克兰独立后该旅留在了乌克兰空军，成为乌克兰空军第831战术航空旅，是绝对主力部队，但随着战争的消耗，乌克兰人尽管不断解封退役战机，但手中的苏-27还是不断减少的，没地方补充。乌克兰的苏-27很多都采用蓝色数码迷彩，在战争中乌克兰人对其进行了升级，能够使用AGM-88B反辐射导弹、增程联合直接攻击弹药（JDAM-ER）、法国铁锤火箭助推滑翔炸弹。一部分苏-27还在其驾驶舱内安装了盖住仪表板的平板电脑，可能显示导航地图以及各种飞行关键数据，也可能为发射哈姆导弹提供指示。
乌克兰航空旅指挥部不仅使用西方国家提供的防空装备，还接收来自北约国家有关飞机、导弹威胁的作战情报。在每次导弹袭击期间，乌克兰都会尝试紧急升空战斗机以避免被巡航/弹道导弹摧毁。由于俄军掌握了战场制空权，还拥有远程空空导弹，乌克兰战斗机很难在高空与俄军性能更先进的飞机对抗，再加上俄军装备有伊斯坎德尔M弹道导弹，部署在距离前线500千米范围内的机场危险性都很大，因此乌克兰空军更多的是采用类似穿梭轰炸的战术。乌克兰空军会将宝贵的战斗机和攻击机部署在西部靠后方的安全机场，在确定要攻击的目标后，首先在临近的前线机场部署后勤部队，然后战斗机全程超低空飞行降落到前线机场加油挂弹，飞到将目标纳入射程后，进行突然跃升投弹，或者拦截投掷UMPK航空炸弹的俄罗斯战机，然后迅速脱离返回后方机场。这种战术最大限度扩展了乌克兰战斗机的作战航程，提高安全性，在长时间内让俄军防御起来比较费劲。米尔戈罗德机场被乌克兰人用于对别尔哥罗德和顿巴斯地区进行打击。
俄方采取的对策也很简单，一方面保持空中压制，另一方面持续用巡航导弹和小摩托攻击乌克兰后方机场，然后持续用无人机监视乌克兰前线机场，在飞机加油、装弹或检测期间对机场进行导弹或战斗机攻击。本次俄方宣称无人机操作员连续几天侦查了波尔塔瓦州米尔哥罗德机场的运作情况，当大量飞机聚集在那里时，坐标信息就会被传输给导弹兵，而发射使用集束战斗部的伊斯坎德尔-M并没有花费很长时间。在导弹成功摧毁数架飞机，且机场起火后，乌克兰空军地勤人员疯狂地试图将剩余的飞机转移到空旷的地方。所有这些行动都被无人机观察到，因此召唤第二枚伊斯坎德尔-M导弹补充攻击。
从整个流程来看，俄军在发现高价值目标后很短时间内就发射了导弹，充分体现出伊斯坎德尔导弹快速打击时敏目标的能力。从乌克兰方面的消息来看，过去两周该机场至少遭到过两次类似的袭击。当天11:15乌方就发现俄方海鹰-10侦察无人机在米尔哥罗德上空约5千米高度盘旋，但乌方疏忽大意，没有采取任何适当的措施拦截。机场也缺乏飞机机库和足够的后勤人员。结果11点35第一枚伊斯坎德尔导弹就击中米尔哥罗德机场，12点第二枚导弹击中机场。俄军反应时间仅20分钟。而机场地面上画的飞机假目标在视频中非常明显，据说俄方还打了第三枚导弹，但在视频中没有显示。无独有偶，7月4日克里沃罗格州的多尔金采沃机场也被前后三枚伊斯坎德尔击中，至少一架米格29和一辆电源车被击毁，看来俄军对机场的重点打击已成常态。
本次俄方对米尔戈罗德的袭击表明，俄罗斯武装部队在乌克兰军纵深后方发现并迅速摧毁目标的能力得到了质的提升。这主要是因为俄军在内依托远程无人机侦察从发现目标到决策打击的时间缩短，再加上伊斯坎德尔导弹已经采用了新的“彗星”抗干扰全球定位导航模块，装载目标数据的速度大大缩短，因此构筑的杀伤链效率有所提升，反应时间能够达到20分钟，这已经相当不容易了。现在压力已经到了乌克兰人一边，如果破解不了俄军这种杀伤链，那么以后乌克兰人的损失还会很大！
