1981年9月30日，27岁的越军上尉乔清陆驾驶UH-1H直升机腾空而起，机上还载有其他9名越南人。

两个小时后，直升机成功降落在中国广西大新县的一片农田里。这群越南人不仅成功策划了一场集体叛逃行动，驾驶飞机来中国投诚。

这架先进的美制直升机让中国的武装直升机技术提升了近20年。

上世纪六七十年代，美军的轰炸机日夜不停地在越南实施轰炸。胡志明领导的越南军民奋起抵抗，在中国的帮助下，越南取得了抗法独立战争和抗美反侵略战争的胜利。

那时的中国虽然自身经济困难，但仍慷慨解囊。援助越南抗美据统计，在整个越战期间，中国援助越南的物资总价值超过200亿美元。

越战结束后，越南最高领导人黎笋背弃了与中国的友谊选择投靠苏联，开始在国内大肆推行反华政策。

乔清陆是一名越军飞行员，他的父亲是一名老革命，曾在中国深造，对中国怀有深厚感情。因为黎笋政府的反华政策，让父亲饱受歧视。

黎笋的野心不仅仅止步于此。在苏联的支持下，他开始对周边国家发动侵略战争，妄图称霸东南亚。军队不再是保家卫国的力量，而是变成了侵略扩张的工具。

乔清陆经常执行向柬埔寨运送军需物资的任务，每次他都会被沿途看到的惨状所震撼。

黎笋政权开始在中越边境挑起事端，曾经援助过越南的中国士兵，成了越军攻击的对象。

1979年初，越南变本加厉，频繁非法侵扰并伤害我国边境居民，侵占边境地区。我国多次向越南发出警告，但越南并未对其行为有所收敛，中国被迫发起对越自卫反击战。

当时，为了避免战争扩大，双方似乎达成了一种默契：地面部队的战斗激烈，但双方都没有动用空军，没有一架飞机参与其中。

因此，乔清陆只能通过阅读报纸来了解前线的战况。

但中国考虑到今后中越关系的发展，战斗只进行了28天便撤军了。战争结束后，黎笋不但没有反省，反而变本加厉地在边境地区制造事端。

看着这一切，乔清陆的内心越发迷茫。终于有一天，乔清陆下定决心：他必须做点什么，要让世人知道真相。

逃亡的念头一旦萌生，就在乔清陆的脑海中挥之不去。但是在当时的越南，军人外逃已经成为一个普遍现象，越军对此采取了极其严厉的防范措施。

对飞行员的管控更是严密，每架飞机在停放时都必须拆除磁罗经和电瓶，这两样关键部件都会有专人负责看管。

计划无法靠一个人完成，经过深思熟虑，乔清陆找到自己的老朋友、空军地勤机械师黄春团进行帮忙。

黄春团是一名地面机械师，他和乔清陆一样，一直渴望离开越南，但始终没有找到合适的机会。

要逃出越南，他们首先需要磁罗经和电瓶，这两样东西只能从黑市购买。而黑市的价格又高得离谱，以他们两个的工资，根本攒不够这笔钱。

正当两人为经费发愁时，他们认识了工程师杨文利，他因为曾经给美军做过技术顾问而被送进劳改营。这段经历让他对越南政府彻底失望，他深知自己在国内永远不会有好的发展前途。

杨文利不仅表示愿意加入他们的计划，他还主动提出承担所有费用。有了资金的支持，逃离计划终于有了实质性的进展。

为了购买这些设备，杨文利装扮成渔民，以出海打渔需要维修设备为由，在各个市场间奔走。经过几个月的努力，他们终于找到了合适的卖家。

虽然价格高得惊人，但这已经是他们能找到的最好选择。

但是光有设备还不够，他们还需要更多的帮手。通过黄春团的关系，他们联系上了在白梅机场工作的机械师黎玉山。

黎玉山作为一线工作人员，他每天都会目睹战友们的伤亡，渐渐地他对战争充满了恐惧。当他听说有机会逃离时，他毫不犹豫地加入了乔清陆。

部队里，同样有不少想逃离想法的人，纷纷加入了进来。

很快，他们的人数扩充到了10人。

9月下旬，乔清陆接到命令，要驾驶总政治部的UH直升机前往中越边境视察。

这个消息让整个团队都兴奋起来：这是他们最好的机会，直升机所停靠的河内白梅机场是他们能够到达的距离中国边境最近的机场，飞机内剩余的油量足够支撑他们飞到中国。

1981年9月30日，凌晨两点，河内街道空无一人，只有零星的路灯散发着昏黄的光芒。

按照预定计划，杨文利等七人率先从市区出发，骑着自行车朝白梅机场进发。他们每个人的衣服下面都藏着关键的设备：电瓶和磁罗经。并刻意保持着一定距离，装作互不相识的陌生人。

乔清陆和黄春团也在为最后的行动做准备。

他们仔细检查了随身携带的工具，反复确认了时间节点。

四点整，两人来到机场，通过了检查。乔清陆和黄春团借着掩护，悄悄接近停在远处的，一架编号为“576”的黄绿色军用UH直升机。

此时，两名执勤哨兵突然出现在直升机旁。即便乔清陆昨天特意和他们套过近乎，但他们仍然保持着警惕状态。

时间不等人，黄春团当机立断，用藏在靴子里的铁棒将哨兵击晕。

时间紧迫，黎玉山带着助手火速赶到，开始安装电瓶和磁罗经。乔清陆不停地张望四周，生怕其他巡逻人员突然出现。终于，设备安装完毕，直升机准备就绪。

凌晨五点零七分，直升机的螺旋桨开始转动。乔清陆驾驶着直升机迅速起飞，朝着预定的龙编桥方向飞去。

3分钟后，他们抵达了足球场上空，明亮的路灯把龙边大桥照得十分清晰。乔清陆注意到一名公安人员正朝足球场走来。

他立即倾斜机身，利用直升机旋翼产生的强气流让那名公安寸步难行，拖住了他的步伐。接着，他猛地拉动操纵杆，一个急转弯将直升机稳稳地悬停在杨文利等人面前。

机上的三人拼命地将地面上的人拉进飞机，并让他们分散坐在机舱两侧，以保持飞机的平衡。等所有人都登上直升机后，乔清陆迅速提升机身，按照既定航线飞往中越边境。

他们离开河内白梅机场一个小时后，河内方面才察觉到他们的逃跑，随即拉响了红色警报，并派出数架MIG-21战斗机升空进行拦截。

经过将近两个小时，直升机终于飞越中越边境线。但他们很快就面临了新的挑战：燃油已经所剩无几。最终，乔清陆在广西大新县的一片农田里实施了迫降。

他们从直升机上走下来时，已经有中国的边防战士在那里等候。面对着黑洞洞的枪口，这群历经生死的逃亡者举起双手，用蹩脚的中文说出了此行的目的。

在中国边防战士的护送下，乔清陆一行十人来到了大新县城。

中央政府得知这一情况后，立即与在北京的越南前领导人黄文欢取得联系。黄文欢很快明白了这些人的来意，立即请求中国政府给予他们保护。

消息传到北京后，中央高度重视这件事。经过慎重考虑，中国政府决定将他们接到北京，给予妥善安置。

越南方面察觉到了这架军用直升机的去向。他们先是通过各种渠道施压，要求中国将直升机和人员遣返。

要求被拒绝后，他们又开始在国际上散布谣言，声称乔清陆等人是重刑犯，是为了逃避法律制裁才劫持飞机逃往中国。

为了澄清事实，中国政府在10月16日安排了一场新闻发布会。在这场发布会上，乔清陆等人用真实的经历和确凿的证据，揭露了黎笋政权的种种暴行。

在安置问题上，中国政府给予了他们充分的选择权。经过深思熟虑，杨文利决定前往法国与亲人团聚。其余九人则选择留在中国，开始了新的人生。

对于乔清陆来说，留在中国是最好的选择。作为一名经验丰富的飞行员，他的技术在中国得到了充分的认可。

后来，他成为了一名飞行教官，为中国的航空事业贡献自己的力量。其他人也都在各自的岗位上安定下来，用自己的专业技能报答中国的收留之恩。

乔清陆所开来的UH-1H直升机，也成为了一份意想不到的＂礼物＂。这是一架性能优越的美制军用直升机，对于当时的中国来说具有重要的研究价值。

中国的专家们对这架直升机进行了深入研究，在此基础上推动了国产武装直升机的发展进程。据专家估计，这架直升机的到来，让中国的武装直升机技术整整提前了二十年。

如今，这架承载着特殊历史的直升机仍然被完好地保存在南京航空航天大学，成为了一段特殊历史的见证。

它不仅记录着十个越南人惊心动魄的逃亡故事，也见证着中国航空工业发展的重要一页。

多年后，当有人问起乔清陆为什么选择叛逃时，他说，那不是叛逃，而是对良知的坚持。他们选择了和平，选择了正义。虽然付出了代价，但他们从未后悔过这个决定。

时光流转，他们在中国建立了家庭，有了自己的事业，过上了安定祥和的生活。